2014年一级建造师公路工程知识要点：钻孔灌注桩质量事故预防措施

网校为了让2014年的考生更好的备考，特别整理了一些一建工程实务公路工程问答知识，希望给大家增加知识点，更好的了解一级建造师知识！

1K420161 城市桥梁工程钻孔灌注桩质量事故预防措施

　　一、地质勘探资料和设计文件

　　(一)可能存在的问题

　　地质勘探主要存在勘探孔间距太大、孔深太浅，土工试验数量不足、土工取样和土工试验不规范，桩周摩阻力和桩端阻力不准等问题。

　　(二)预防措施

　　在桩基础开始施工前，对地质勘探资料和设计文件进行认真研究。对桩基础持力层厚度变化较大的场地，应适当加密地质勘探孔;必要时进行补充勘探，防止桩端落在较薄的持力层上而发生桩端冲切破坏。

　　二、孔口高程及钻孔深度的误差

　　(一)孔口高程的误差

　　其对策是认真校核原始水准点和各孔口的绝对高程，每根桩开孔前复测一次桩位孔口高程。

　　(二)钻孔深度的误差

　　孔深测量应采用丈量钻杆的方法，取钻头的2/3长度处作为孔底终孔界面，不宜采用测绳测定孔深。对于端承桩钻孔的终孔标高应以桩端进人持力层深度为准，不宜以固定孔深的方式终孔。因此，钻孔到达桩端持力层后应及时取样鉴定，确定钻孔是否进入桩端持力层。

　　三、孔径误差

　　每根桩孔开孔时，合同双方的技术人员应验证钻头规格，实行签证手续。

　　四、钻孔垂直度不符合规范要求

　　(一)造成钻孔垂直度不符合规范要求的主要原因

　　1、场地平整度和密实度差，钻机安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降

　　2、钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大，造成钻孔偏斜;

　　3、钻头翼板磨损不一，钻头受力不均，造成钻头偏离方向;

　　4、钻进遇软硬土层交界面或倾斜岩面时，钻压过高使钻头受力不均，造成钻头偏离方向。

　　(二)控制钻孔垂直度的主要技术措施

　　1、压实、平整施工场地：

　　2、安装钻机时应严格检查钻机的平整度和钻杆的垂直度。

　　3、定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发现问题及时维修或更换;

　　4、在软硬土层交界面或倾斜岩画处钻进，应低速低钻压钻进。发现钻孔偏斜，应及时回填黏上，冲平后再低速低钻压钻进;

　　5、必要时在钻杆上加设扶整器。

　　五、钻孔塌孔与缩径

　　(二)预防措施

　　(1)钻(冲)孔灌注桩穿过较厚的砂层、砾石层时，成孔速度应控制在2m/h以内。

　　(2)若孔内自然造浆不能满足要求时，可采用加黏土粉、烧碱、木质素的方法，改善泥浆的性能，通过对泥浆的除砂处理，可控制泥浆的密度和含砂率。

　　(3)没有特殊原因，钢筋骨架安装后应立即灌注混凝土。

　　六、桩端持力层判别错误 持力层判别是钻孔桩成败的关键。

　　对于桩端持力层为强风化岩或中风化岩的桩，判定岩层界面难度较大，可采用以地质资料的深度为基础，结合钻机的受力、主动钻杆的抖动情况和孔口捞样进行综合判定，必要时进行原位取芯验证。

　　七、孔底沉渣过厚或开灌前孔内泥浆含砂量过大

　　桩的终孔深度应采用丈量钻杆长度的方法测定，取孔内钻杆长度+钻头长度，钻头长度取至钻尖的2/3处。

　　在含粗砂、砾砂和卵石的地层钻孔，有条件时应优先采用泵吸反循环清孔。

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