2014年一级注册建造师公路教材：1B411015填方路基施工
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1B411015填方路基施工
一、路基填料的选择
(一)路基填料的一般要求
用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。最小强度和最大粒径的要求见表1B4110150
路基填方材料最小强度和最大粒径表 表1B411015
|
填料应用部位 |
填料最小强度(CBR)(%) |
填料最大粒径 | |||
|
（路床顶面以下深度）(m)
|
高速公路、
一级公路 |
二级公路
|
三、四级公路
|
(mm)
| |
|
|
上路床(0～0.30) |
8 |
6 |
5 |
100 |
|
下路床(0.30～0.80) |
5 |
4 |
3 |
100 | |
|
路堤
|
上路堤(0.80～1.50) |
4 |
3 |
3 |
150 |
|
下路堤(>1.50) |
3 |
2 |
2 |
150 | |
|
|
0～0.30 |
8 |
6 |
5 |
100 |
|
零填及挖方路基
|
O．30～0.80 |
5 |
4 |
3 |
100 |
(二)路基填料的工程性质
1.石质土由粒径大于2mm的碎(砾)石，其含量由25%～50%及大于50%两部分组成。如碎(砾)石土，空隙度大，透水性强，压缩性低，内摩擦角大，强度高，属于较好的路基填料。
2.砂土没有塑性，但透水性好，毛细水上升高度很小，具有较大的摩擦系数。砂土路基强度高，水稳定性好。但砂土粘性小，易于松散，受水流冲刷和风蚀易损坏，在使用时可掺人粘性大的土改善质量。
3.砂性土是良好的路基填料，既有足够的内摩擦力，又有一定的粘聚力。一般遇水干得快、不膨胀，易被压实，易构成平整坚实的表面。
4.粉质土不宜直接填筑于路床，必须掺人较好的土体后才能用作路基填料，且在高等级公路中，只能用于路堤下层(距路槽底0.8m以下)。
5.轻、重粘土不是理想的路基填料，规范规定：液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路基填料，需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检查满足设计要求后方可使用。
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