【案例一】

　　背景材料：

　　某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速60km/h，路基宽度10m。桩号K15+000～K18+000为石方开挖地段，石方含量达8000桩号K18+000～K19+000为填方路堤，平均填方厚度15m，采用分层压实法，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。填方路段划分为四级施工平台、四个作业区段。在路床顶面以下0. 5m为第一级台阶，0.5～1.5m为第二级台阶，1.5～3m为第三级台阶，3m以下为第四级台阶。四个作业区段是填石区段、平整区段、碾压区段和检验区段。填石作业自最低处开始，逐层水平填筑。每一层均采用机械摊铺、平整，铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石和石屑填满铺平，采用重型振动压实设备碾压。施工单位为充分发挥机械设备的效率，强化了施工机械设备的现场管理。

　　施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有：压实度、纵断面高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。

　　问题：

　　1.针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用哪种施工组织形式最合理?

　　2.写出填石路基的施工工艺流程。

　　3.补充填石路堤质量检验还缺漏的实测项目。

　　4.简述填石路堤施工中的装运机械设备配置、摊铺平整机械设备配置和压实机械设备配置。

　　5.施工机械现场管理包含哪三方面工作?

　　【案例二】

　　背景材料：

　　某二级公路全长28kin，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是：

　　(1)全线超载比较严重，尤其是运煤车较多。

　　(2)由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了l0cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。

　　(3)挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。

　　(4)石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。

　　(5)根据施工纪录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝小及时。

　　(6)切缝深度过深，导致断板。

　　(7)由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。

　　(8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。

　　(9)基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高1.5Cm。

　　(10)不同路段的骨料的含水量不一致。施工时没有根据骨料的含水量调整配合比。

　　(11)夏季施工没有进行覆盖养护。

　　问题：

　　1.请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因，改正其中错误之处。

　　2.请你从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第(7)、(8)、(9)、(10)条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因?

　　3.请列出水泥混凝土路面质量检测的项目。

　　【案例三】

　　背景材料：

　　某公路工程项目，经过招标投标确定了一家施工单位承担该公路工程项目的总承包任务，双方签订了承包合同。该施工单位由于某些原因，在投标文件中已申请将该工程的一部分非主体工程分包给出去，在合同履行期间承包人与有相应资质的分包人签订了工程分包合同。

　　问题：

　　1.公路工程项目分包合同的类型有哪几种?本案例中采用的是哪一种?

　　2.公路工程项目分包合同的主要内容有哪些?

　　3.本案例的分包工程有效吗?为什么?该分包合同审批有哪些规定?

　　4.本分包工程的支付管理有哪些主要规定?

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