沥青路面材料的再生应用主要涉及沥青路面材料再生机理、再生剂的技术要求、再生沥青混合料配合比的确定因素及厂拌生产工艺。

　　一、再生目的与意义

　　(一)再生机理

　　(1)沥青路面材料在沥青混合料拌制、运输、施工和沥青路面使用过程中，由于加热和各种自然因素的作用，沥青逐渐老化，胶体结构改变，导致沥青针入度减小、粘度增大，延度降低，反映沥青流变性质的复合流动度降低，沥青的非牛顿性质更为显著。沥青的老化削弱了沥青与骨料颗粒的粘结力，造成沥青路面的硬化，进而使路面粒料脱落、松散，降低了道路耐久性。

　　(2)沥青路面材料的再生，关键在于沥青的再生。沥青的再生是沥青老化的逆过程。在已老化的旧沥青中，加入某种组分的低粘度油料(即再生剂)，或者加入适当稠度的沥青材料，经过科学合理的工艺，调配出具有适宜粘度并符合路用性能要求的再生沥青。再生沥青比旧沥青复合流动度有较大提高，流变性质大为改善。

　　(二)再生技术

　　沥青路面材料再生技术是将需要翻修或者废弃的旧沥青混凝土路面，经过翻挖、回收、破碎、筛分，再添加适量的新骨料、新沥青，重新拌合成为具有良好路用性能的再生沥青混合料，用于铺筑路面面层或基层的整套工艺技术。

　　(三)再生意义

　　沥青路面材料再生利用，能够节约大量的沥青和砂石材料，节省工程投资。同时，有利于处理废料，节约能源，保护环境，因而具有显著的经济效益和社会效益。

　　二、再生剂技术要求与选择

　　(一)再生剂作用

　　(1)当沥青路面中的旧沥青的粘度高于106Pa·s或针人度小于40(0.lmm)时，应在旧沥青中加入低粘度的胶结料——再生剂，调节过高的粘度并使脆硬的旧沥青混合料软化，便于充分分散，和新料均匀混合。

　　(2)再生剂还能渗入旧沥青中，使其已凝聚的沥青质重新熔解分散，调节沥青的胶体结构，改善沥青流变性质。

　　(3)再生剂主要采用低粘度石油系的矿物油，如精制润滑油时的抽出油、润滑油、机油和重油等，为节省成本，工程上可用上述各种油料的废料。

　　(二)技术要求

　　(1)具有软化与渗透能力，即具备适当的粘度;

　　(2)具有良好的流变性质，复合流动度接近1，显现牛顿液体性质;

　　(3)具有溶解分散沥青质的能力，即应富含芳香酚。可以再生效果系数K一一再生沥青的延度与原(旧)沥青延度的比值表征旧沥青添加再生剂后恢复原沥青性能的能力;

　　(4)具有较高的表面张力;

　　(5)必须具有良好的耐热化和耐候性(以试验薄膜烘箱试验前后粘度比衡量)。

　　(三)技术指标

　　(1)根据我国目前研究成果，再生剂的推荐是：2 5℃粘度：0. 01 ~ 20Pa·s;2 5℃复合流动度大于0. 90;芳香酚含量大于3 0%;2 5℃表面张力大于3 6×1 0 3 N/m;薄膜烘箱试验粘度比( 前/ )小于3 。

　　(2)日本的再生剂质量标准还要求：不含有毒物质;根据施工性能和旧料物理性能恢复的能力确定6 0℃粘度;应有足够高的闪点(施工安全性);规定了薄膜烘箱试验后的粘

　　度比和质量变化(保证再生路面的耐久性)。

　　三、再生材料生产与应用

　　(一)再生混合料配合比

　　(1)再生沥青混合料配合比设计可采用普通热拌沥青混合料的设计方法，包括骨料级配、混合料的各种物理力学性能指标的确定。经验表明：再生沥青混合料，的配合比设计，应考虑旧路面材料的品质，即回收沥青的老化程度，旧料中沥青的含量和骨料级配，必须在旧料配合比、骨料级配、再生沥青性能等方面调配平衡。

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