【案例四】
背景材料：
某高速公路M合同段( K17+300-\- K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3(土石比例为6：4)，填方2490000m3，填力路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元/m3。施工过程部分事件摘要如下：
事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出发计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4：6.6，变更后的士石方开挖综合单价调整为19元/m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。
事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。
事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。
问题：
1.《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种?事件1中的设计变更属于哪一种?说明理由。
2.指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。
3.指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确?还需补充哪个实测项目?
4.针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求?
【案例五】
背景材料：
某二级公路的主要工序见下表：
|
工作代号 |
工作名称 |
备注 |
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A |
施工准备 |
|
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B |
路基土石方开挖 |
其中部分石方需爆破施工 |
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C |
挡墙基坑开挖 |
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D |
涵洞施工 |
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E |
桥梁基础施工 |
钻孔灌注桩基础 |
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F |
上边坡防护工程施工 |
分5级，平均高40m |
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．．．．．． |
．．．．．． |
．．．．．． |
施工中发生了如下事件：
事件1：由于施工单位设备故障，导致C工作中断4d。
事件2：由于百年一遇的冰雪灾害，导致D工作晚开工15d。
事件3：由于图纸晚到，导致E工作停工10d。
针对上述事件中的暂停施工，施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定，成本损失费为人民币1.5万元/d，利润损失费为人民币0.2万元/d。
问题：
1.计算图示网络工期，并指出关键线路。
2.针对背景中的网络计划，分别分析C、D、E工作工期索赔和费用索赔的合理性。
3.计算可索赔的费用。
4.结合背景，分析施工单位应编制哪些安全生产专项施工方案?
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