2014年一级注册建造师公路工程练习题248-一级建造师考试网(www.jzsedu.org)

2014年一级注册建造师公路工程练习题248

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2014年一级注册建造师公路工程练习题248

1、(0分) 按照设备安装通用要求，设备开箱检查必须由( )共同参加。
A．业主
B．承包方
C．监理
D．质监站
E．生产商

正确答案：a,b,c

解析：a,b,c

2、(0分)

某山岭重丘区高速公路K29d-000～K29+800路段进行路基施工，其中K29+000～K29＋400为路堑开挖，原地面自然坡度650～750，地表1～3m为黏土，下为V级岩石，不含水分，施工方拟采用药壶炮爆破法爆破，挖方共计13800m3，土方2000m3，石方11800m3；K29+400~K29+800为山坡路堤填筑，需要填方6000m3。原地面横坡为1：4.5，由于上段爆破石料较多，经强度检测，大于20MPa，施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤，土石比例1：2直接铺筑，松铺厚度50cm，接近设计标高时，改用土方填筑。

问题：
1、土石路堤填筑的方法有哪些?该工程采用的方法是否合理?
2、简要叙述路堤填筑的施工程序。
3、该工程在土石路堤填筑施工时按含石量确定的松铺厚度是否合适?应如何调整?

解析：1、土石路堤填筑方法只能采用分层填筑、分层压实。本工程采用水平分层填筑法合理。 2、取土一运输一推土机初平一平地机整平一压路机碾压。 3、不合适。松铺厚度应控制在40cm以内。 1、土石路堤填筑方法只能采用分层填筑、分层压实。本工程采用水平分层填筑法合理。 2、取土一运输一推土机初平一平地机整平一压路机碾压。 3、不合适。松铺厚度应控制在40cm以内。

3、(0分) 某高速公路D合同段K28十135为一座10m×30m先简支后边续T形梁，5跨一联。T形梁采用预制安装施工，8月中旬制作台座时未考虑预挠度值（使用旧钢模板，原模板制作时未设计挠度值），张拉时按设计拉力控制油表读数，按理论伸长量控制钢绞线伸长量，其弹性模量比理论弹性模量大，梁体制作一半时进入冬期施工，被迫停工。第二年4月开始接着预制和安装，6月初起拱值最大达到10cm。盖梁施工时，未对其顶标高进行调整。预制梁体时，梁体冀板未设计横坡（桥面横坡1：1.5)。
施工防水混凝土铺装层时，综合考虑下列因素：铺装层厚度，顶面标高，防水混凝土铺装层厚度（设计为10cm）施工人员提出防水层标高提高5cm，沥青面层厚度不变，两桥台处顺坡处理。浇注防水混凝土铺装层时，严格控制防水层混凝土材质，单幅一次浇筑，不平整处利用高强度砂浆找平。
问题：
以上梁体预制和防水混凝土铺装层施工方法，对桥面铺装病害防治方面的错误之处。

解析：1．主梁预制台座施工时未考虑预挠度值，张拉时按弹性模量计算理论伸长量控制钢绞线张拉伸长量，梁体搁置时间太长，这三方面原因造成出现过大预拱度。加之，梁体冀板未设计横坡，导致桥面铺装层的厚度变化很大。 2．浇筑防水混凝土铺装层时，不平整处利用高强度砂浆找平的错误做法，使得防水混凝土铺装层容易破坏，从而导致桥面铺装的破坏。 1．主梁预制台座施工时未考虑预挠度值，张拉时按弹性模量计算理论伸长量控制钢绞线张拉伸长量，梁体搁置时间太长，这三方面原因造成出现过大预拱度。加之，梁体冀板未设计横坡，导致桥面铺装层的厚度变化很大。 2．浇筑防水混凝土铺装层时，不平整处利用高强度砂浆找平的错误做法，使得防水混凝土铺装层容易破坏，从而导致桥面铺装的破坏。

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