2012年一级注册建造师考试铁路工程预习资料59

\客运专线铁路有碴轨道单枕铺设法作业程序要求

1）铺轨作业前应按设计要求精确测量线路中心线，并按铺轨机作业要求用醒目颜色设置铺轨机走行标示线或设置导向边桩及钢弦。

2）按枕轨运输列车技术要求装载长钢轨和轨枕。长钢轨装车完毕后要保证其锁定牢固，轨枕装车时严禁发生碰损、装偏、倾斜、漏垫支垫物等现象。中大网校－全国最大教育类网站(www．Examda。com)

3）机车推送铺轨列车进场时，运枕龙门吊应在铺轨机上锁定牢固。

4）在底层道碴上按纵向10 M、横向3～3.25M间距成对布放拖轨滚筒，牵引车或长钢轨拖放车在长钢轨推送装置的配合下，将长钢轨沿滚筒拖放到线路两侧。

5）轨枕转运宜分层进行，避免各运输平车之间由于载重悬殊产生车面高差。

6）铺轨机沿线路中心线匀速前行，轨枕布设装置按规定间距在平整的底层道碴上布设轨枕。应避免在布枕前扰动破坏碴面的平整性。

7）轨枕布设时将橡胶垫板放至轨枕承轨槽中。

8）收轨装置在铺轨机前进时自动将长钢轨收入至轨枕承轨槽中，长钢轨间用临时联接器连接，就位应准确，并避免碰伤轨枕预埋铁座和长钢轨。

9）长钢轨就位后，安装部分扣件，保证铺轨机组安全通过。铺轨机组通过后要及时补充扣件，并对施工现场进行收尾作业。

隧道出碴方法

出碴是隧道施工的基本作业之一，分为装碴、运碴两步。选择出碴方式是，应结合隧道断面的大小、围岩的地质条件、一次开挖量、机械配套能力、经济效益、作业环境及工期要求等因素进行综合确定。基本要求是：装碴、运输能力大于最大开挖能力;制定运输计划，统一指挥，提高运输效率。 来源：中大网校

(1)装碴

方式：采用人力或机械装碴。仅在短隧道缺乏机械或断面小而无法使用机械装碴时，才考虑使用人力装碴。 采集者退散

装碴的机械：按扒碴机构型式分为四种。

(2)运碴

包括有轨和无轨运输两种方式。前者适用于大断面开挖的隧道，更适用于小断面开挖的隧道，尤其适应于较长的隧道运输(3km以上)，是一种适应性较强的和较为经济的运输方式。后者一般适用于大断面开挖和中等长度或短隧道中，并应注意加强通风。

东风隧道断层破碎带施工

东风隧道是朔黄铁路线上第四长大隧道，系双线隧道，全长3290m，我部施工出口端DIK47+610-DIK48+974段，长1364m。其中DIK47+880-Dm48+040段通过Ⅱ类围岩断层破碎带，岩性主要为片岩、页岩、砂岩且夹薄层泥灰岩，节理、层理及裂隙发育，层面交错，风化极为严重，呈压碎状态，致使围岩自稳能力极差，成型困难。中大网校－全国最大教育类网站(www．Examda。com)

针对上述情况，结合施工生产要素及施工生产能力，按照“管超前、严注浆、短开挖、不(弱)爆破、强支护、快封闭、勤测量、速反馈”的施工原则，在拱部超前小管棚注浆预固结围岩的保护下，采用三部台阶法进行施工。拱部预留核心土，周边采用风镐开挖，核心土及中槽运用PC200挖掘机开挖。

一、超前小管棚施工

1．1　工艺原理

在破碎松散岩体中超前钻孔，打入小导管并压注具有胶凝性质的浆液，浆液在注浆压力的作用下呈脉状快速渗入破碎松散岩体中，并将其中的空气、水分排出，使松散破碎体胶结、胶化，形成具有一定强度和抗渗阻水能力的以浆胶为骨架的固结体，从而提高围岩的整体性、抗渗性和稳定性；使超前小管棚与固结体形成一个具有一定强度的壳体，在壳体的保护下进行开挖支护施工。

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