（11）两端工作面接近贯通时，应加强两端的联系与统一指挥，当两端工作面距离余留八倍循环进尺时（最小不得少于15m），应停止一端作业，并将人员机具撤走，在安全距离处设立警告标志。

三、装碴与运输

（1）汽油机械与车辆不得进入隧道，并且运输车辆不能人货混装。

（2）运碴车辆的就位进出必须有专人指挥，装碴机和运碴车之间不得有人。

（3）运输车辆限制速度应执行下列规定：洞口、平交道口和狭窄的施工场地，应设置“缓行”标志，必要时安排人员指挥交通。洞内车辆限制速度10km/h.

（4）车辆行驶应遵守下列规定：

1）、严禁超车。

2）、同向行驶车辆应保持30m的距离。

3）、车辆起动前应嘹望与鸣笛，但不得使用高音喇叭。

4）、车辆在使用前详细检查，不得带故障运行。

5）、驾驶室不得搭载其它人员，车辆不得超速行驶。

（5）车辆在洞内行驶时，施工人员不准与车辆机械抢道，不准扒车、追车、强行搭车。

（6）洞内倒车与转向，必须开灯，鸣笛并派专人指挥。

四、支护

（1）施工期间，现场负责人应会同有关人员对各部位支护定期检查；不良地质地段，安全员随时检查。当发现支护变形或损坏时，应立即修整加固。

（2）拱架拱脚必须安装在实地上，悬空的必须将拱脚垫实，并用锁脚锚杆固定拱脚。

（3）洞内水平坑道与辅助坑道连接处，应加强支护或及早进行永久衬砌。

（4）当发现已喷锚区段的围岩，有较大变形或锚杆失效时，应立即会同技术人员分析研究并采取有效措施。

（5）喷射混凝土尚未达到一定强度即趋失稳的围岩，喷锚后变形量超过设计允许值以及发生突变的围岩，应用钢架支撑进行支护。

（6）对开挖后自稳程度很差的围岩采用超前锚杆和挂网喷混凝土的办法临时支护。

（7）施工中需要短期停工，应将支护直抵工作面。

（8）应把喷层的异常裂缝作为主要安全检查内容之一。经常进行观察与检查，并作为施工危险信号引起警惕，尤其是全断面开挖的拱圈，拱顶部分不得因高、难而省略检查。

（9）喷射混凝土时，工作面应加强通风，作业人员必须个人防护，喷射手应佩戴防护面罩、防水披肩、防护眼镜、防护口罩、乳胶手套。

（10）向锚杆孔压注砂浆，压力应不大于0.2升mpa，注浆管喷咀，严禁对人放置。在未打开风阀前不得搬动或关启封盖。

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