2012年一级建造师考试铁路工程预习资料48

铁路施工任务分解

（1）施工任务分解的目的、作用

施工分解指施工前，根据工程的规模、特点、工期要求将工程任务纵向 划分为工区，再将工区内的任务按工程类别分解成施工单元。

目的和作用：4条。

（2）基本要求

保证工期、便于组织、任务均衡。

（3）分解方法

先分解为工区，再按工程类别分解为施工单元。

按施工工区划分适合较大规模标段的铁路工程；按工程类别分解适合于工区或规模较小标段的铁路工程。

例题：

某铁路工程项目根据工程量的分布情况，并考虑到铺轨前路基及桥隧工程施工期限短的特点，分为三个工区（区段），里程划分为DK0+000～DK50+100，DK50+100～DK106+200，DK106+200～DK170+000。其中第一工区划分为3个施工单元：DK18+900处一座特大桥；路基土石方；小桥涵群；第二工区划分为5个施工单元：DK82+100～DK98+000段正、站线路基土方5.7×105m3；其余路基土石方；小桥涵；6座大桥；1座隧道; 第三工区划分为2个施工单元：路基土石方；5座大桥。

孙口黄河大桥南岸铁路路基施工技术要求

孙口黄河大桥南岸铁路路基工程包括：

1、S32至S33桥台间及桥台护坡约248.9m（即南临黄大堤铁路路基）；

2、S67桥面前缘护坡至台尾后DK22+274.0间，约984.78m，两段路基的总长度约1233.68m，均为铁路正线路基施工。为保证施工质量，按期完成路基施工任务，各施工单位必须按设计图要求施工。现根据《铁路路基设计规范》（TBJ1一85）、《铁路路基施工规范》（TBJ202一86）、《铁路混凝土及砌石工程施工规范》（TBJ210一86）、《铁路路基工程质量评定验收标准》（TBJ414一87）和路基及桥台钣涵、管涵的有关施工设计图纸要求，制订本桥南岸铁路路基施工技术要求、供施工时参照执行。在施工中有不尽完善的方面，或与有关规范不相符合的地方，请及时反映，研究解决。

一、路基结构简述

1-1 路基面：路基的顶面。路基面宽度设计为11.0m，路基面两侧称为路肩，路基面应做成路拱，本段路基路拱设计为三角形，拱高0.2m，路拱底宽同路基面即11.0m，路基顶面高程为设计高程加沉降量，考虑到预留沉落加高量，边坡应较设计坡度稍后施工。

1-2 路基基床。路基基床是指路肩施工高程至其下1.2m范围，其中：路肩高程至其下0.5m范围称基床表层，表层以下0.7m范围称为基床底层。

1-3 路堤。除路基基床部分之外的填土路基称为路堤。

二、路基填土土质要求

根据本段路基可取土土质情况，采用铁路路基填料B组中的粘砂土和砂粘土作为路基填土用土。

2-1 土质的要求：必须符合设计院对土质取样试验的标准，其参数如下：⑴液性界限（简称液限）WL：是指粘性土由可塑状态转变为流塑状态的限界含水量，以百分数计即W1=x%，路基填土所用砂粘土的液限W1≤26%.⑵塑性界限（间称塑限）Wp：是指粘土由半干硬状态转变为可塑状态的限界含水量，单位同液限。

⑶塑性指数IP：是指粘性土的液限值与塑限值之差即IP=W1一Wp，其中：3＜IP≤7为粘砂土，7＜IP≤17为砂粘土。

本段路基填土所用的粘性土，其塑性指数IP≤12.

2一2 每一个取土场必须作1一3组土质试验，符合2一1土质要求后方可用作路基填土。

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