31某大型城市桥梁工程桥梁设计荷载为城一A级，采用 1000钻孔灌注桩基础，上部结构为30m长的预制预应力箱梁。桩基穿越的地层主要有淤泥、中砂和黏土。工程的5#承台高3.0 m，顶面位于水面以下2.5 m.施工中发生以下事件。

　　事件一：灌注桩浇筑过程中出现下述现象。井孔护筒内泥浆忽然上升，溢出护筒，随即骤降并出气泡。

　　事件二：在钻25#～1桩时，钻孔严重偏斜。

　　事件三：预制厂内。施工人员在张拉控制应力稳定后进行锚固，后由一名取证5个月的电焊工用电弧焊切割长出的钢绞线，切割后钢绞线外露长度为35 mm.现场监理对上述操作提出了严厉的批评。

　　问题：

　　1.城一A级车辆荷载标准中，加载载重汽车应采用几轴式货车?

　　2.根据事件一描述的灌注过程发生的现象判断，可能会发生什么事?如何处理?

　　3.对事件二中，出现的严重偏斜桩如何处理?

　　4.事件三中，现场监理提出批评的原因是?

　　解析:1.《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ 77-1998)规定，城一A级车辆荷载标准载重汽车采用五轴式货车加载，总重700kN，前后轴距为18.0m,行车限界横向宽度为3.0m;城一B级车辆荷载标准载重汽车采用三轴式货车加载，总重300kN，前后轴距为4.8m，行车限界横向宽度为3.0

　　2.根据灌注水下混凝土质量事故的预防及处理规定：

　　(1)在灌注过程中如发现井孑L护筒内水(泥浆)位忽然上升溢出护筒.随即骤降并冒出气泡，可能会发生坍孔事故。

　　(2)应立即用测深仪探头或测深锤探测，然后采取相应措施。

　　3.钻孔偏斜后，应查明偏斜情况。一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔 ，使钻孔正直。偏斜严重时应回填砂黏土到偏斜处，待回填物沉积密实后再钻。

　　4.预应力筋切断宜采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。

　　32某项目部根据公司的安排，组建了某中标道路工程的项目经理部。因为是低价中标，为尽可能赢利，并确保质量符合合同的要求，项目部建立了一整套质量管理和保证体系。

　　在确定质量计划的编制原则时，公司分管生产的副总经理指示公司技术管理部主持该项目的质量计划的编制工作，并要求该质量计划仅作为对内质量控制的依据。

　　因工期紧迫，在沥青混凝土面层施工条件具备并请示公司领导后，项目经理立即下达了开工令，被有关方面制止。为提高路面平整度，施工单位采用两侧打钢绞线的方法调整摊铺上面层的厚度和平整度。

　　问题：

　　1.质量计划编制原则正确吗?如不正确，请改正。

　　2.项目经理的做法对吗?如不正确，请指出正确做法。

　　3.施工单位调整上面层厚度的做法对吗?如不正确，请指出正确的做法。

　　4.沥青路面施工中，最重要的三个指标是什么?在摊铺中首先要做到的“两个不要”指的是什么?

　　解析:1.本题考核的是质量计划编制原则。质量计划编制原则不正确。

　　(1)应由项目经理主持编制。

　　(2)质量计划应成为对外质量保证和对内质量控制的依据，而不是仅成为对内质量控制的依据。

　　2.本题考核的是项目开工流程。

　　项目经理的做法不对。必须在得到监理工程师的开工令后方可开工。即由监理工程师下达开工令，而非项目经理。

　　3.本题考核的是路面上面层厚度调整方法。

　　施工单位调整上面层厚度的做法不对。应采用非接触式平衡梁来调整摊铺层的厚度。

　　4.本题考核的是沥青路面施工工艺。

　　沥青路面施工中，压实度、厚度和平整度是三个最重要的指标。两个不要是指：

　　① 不要停下摊铺机;②不要碰撞摊铺机。

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