1、轨道结构是由钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔和其他附属设备等组成的构筑物。

　　2、轨道结构应具有足够的强度、稳定性、耐久性和适量弹性。

　　3、轨道结构特点

　　①除了车辆结构采取减振措施，必要时修筑声屏障外，轨道也应采用相应的减振轨道结构②轨道维修作业的时间很短，因而一般采用较强的轨道部件③要求钢轨与轨下基础有较高的绝缘性能。④在正线半径小于400m的曲线地段，应采用全长淬火钢轨或耐磨钢轨。钢轨铺设前应进行预弯，运营时钢轨应进行涂油以减少磨耗。

　　4、道床与轨枕

　　①长度大于1OOm的隧道内和隧道外U形结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段，宜采用短枕式或长枕式整体道床。②地面正线宜采用混凝土枕碎石道床(采用弹性不分开扣件)。

　　5、减振结构

　　①一般减振轨道结构可采用无缝线路、弹性分开式扣件和整体道床或碎石道床。

　　②线路中心距离住宅区、宾馆、机关等建筑物小于20m及穿越地段，宜采用较高减振的轨道结构，即在一般减振轨道结构的基础上，采用轨道减振器扣件或弹性短枕式整体道床或其他较高减振轨道结构形式。

　　③线路中心距离医院、学校、音乐厅、精密仪器厂、文物保护和高级宾馆等建筑物小于20m及穿越地段，宜采用特殊减振轨道结构，即在一般减振轨道结构的基础上，采用浮置板整体道床或其他特殊减振轨道结构形式。

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