一建考试尘埃落定了,相比往年的难上加难,今年“考试简单”貌似成了普遍感受。没参加考试的学员纷纷直呼后悔之外,大家也都在猜测,真的是要“大放水”了吗?环球各科的老师们也跟进了拆解和分析。我们不吐槽考试,也不渲染焦虑,用四个问题给大家做一场纯粹的干货复盘。
一、今年到底哪科最难?
公路科目“意外”频出!
当大家都在讨论“简单”时,吴然老师直言今年的公路实务,确实有点难。难点集中爆发在案例题上。
最大的“意外”来自盾构施工。
📍 公路吴然老师:
一级建造师考试开考二十多年来,此前只考过一道关于盾构的单选题,今年居然以案例题的形式考察,确实出人意料。
此外,桥梁部分对钢结构相关知识的考察也提升了技术部分的深度。
这清晰地释放出一个信号:考试命题在不断寻求突破,在常规考点之外,挖掘教材中那些长期被“边缘化”却具备工程实践价值的知识点。
死记硬背重点的时代已经过去了,全面深入理解教材的每一个角落,变得愈发重要。
二、最难超纲题是什么?
新规范和冷细节!
“超纲”和“偏题”是每年考后的热门话题。今年,这种“意外感”尤为强烈。
建筑科目潘晓宇老师也有同感。
📍 建筑潘晓宇老师:
最意外的是一道多选题,考的竟然是今年5月1号刚实施的《住宅项目规范》,新规范第一年就进考题,命题老师这速度大家感受到了吗?
这要求我们必须具备极强的行业敏感度,不能再两耳不闻窗外事了。
水利科目赵珊珊老师也发现今年考察到一些非常规的细节题。
📍 水利赵珊珊老师:
如“水泵机组设备中的涂色为红色的是谁?”、“多选题中出现了库容的定义”。这些题目考察的是对规范细节和基本概念的精准把握。
年年都超纲,年年出新题。我们能做的,只能是紧跟政策和新规的最新动向,留意教材中容易被忽略的冷僻细节。
少一分侥幸心理,才能多一分胜算!
三、恒重考点的占比怎么样?
七成基础仍是“压舱石”
尽管有意外和偏题,但每一位科目老师都在强调,恒重考点的“霸主”地位从未动摇,这或许也是大家感觉“简单”的主要原因。
📍 公路吴然老师:
今年一建考试中恒重考点的占比还是在70%左右。
📍 经济胡安然老师:
考试难度并不大,像利息的计算、有效利率的计算、资金成本率、现金折扣、企业管理费等内容,今年都考到了。
📍 管理张君老师:
单选题整体难度不高,多选题偏点比例虽高于单选,但凭借扎实的基础,选出1-2个正确选项并不难。
📍 机电赵金凤老师:
真题单选题部分,整体涉及的知识点相对比较基础,多选题部分有些知识内容还是比较偏细节的。但总体都在范围之内。
还是那句话,“重者恒重”。把历年的高频核心考点,学透练熟,就是通过考试的基石。
四、课上讲了多少送分题?
真题 也是老师的考卷
今年的“考后感”,就是老师们更有信心了!他们都很欣慰,自己在课上给大家划的重点,很多都出现在了真题里。
📍 市政李莹老师:
比较开心的是顶管识图、技术要求这些内容,在我们之前给大家上的直播密训冲刺课堂上都是几乎配了原图去做构造识别的。
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