11、 土工合成材料防止沥青反射裂缝的作用p39
      ①、反射裂缝的概念：基层或老路面的裂缝引起新路面在原地出现的裂缝
      ②、提高路面抗裂缝的能力
      ③、延缓路面裂缝的开展
      ④、减少沥青路面的车辙
      ⑤、延长沥青路面结构层的疲劳寿命
      12、 桥梁上部结构的主要施工方法p59
      ①、悬臂平衡施工
      ②、逐孔施工
      ③、顶推法施工
      ④、转体法施工
      ⑤、缆索吊装施工
      13、 支架施工预拱度的计算应考虑的因素p60
      ①、支架承受施工荷载产生的弹性变形
      ②、超静定结构由于混凝土收缩徐变等引起的变形
      ③、承受推力的墩台，由于墩台水平位移引起的拱圈变形
      ④、有结构自重以及汽车荷载引起的变形
      ⑤、由于杆件接头和卸落设备变形引起的变形
      ⑥、由于支架基础沉降引起的变形
      14、 桩基础计算规定p66
      ①、承台底面以上的竖向荷载假定全部由桩基承受
      ②、桥台土压力可按填土前的原地面算起
      ③、一般桩基不需要验算抗倾覆和抗滑移，但特殊时应验算抗剪切
      ④、在软土中注意桩侧负摩阻力的验算
      15、 隧道施工测量p84
      ①、测量精度应以中误差衡量，最大误差为中误差的两倍
      ②、长隧道应设精密三角网或精密导线网
      ③、各控制点应稳固、可视
      ④、特长隧道应用激光导向设备
      ⑤、注意复核签认制
      16、 盾构法的概念和特点p82
      ①、盾构法是指利用钢制的活动保护（支护）装置，用暗挖法进行隧道掘进。
      ②、特点：
      ※ 掘进作业是在盾壳的保护之下进行
      ※ 特别适用于软土地层和软弱含水层中的隧道掘进
      ③、盾构组成：
      ※ 盾构壳体
      ※ 推进系统
      ※ 拼装系统
      ※ 出土系统
      17、 新奥法的概念和特点p82
      ①、概念：充分利用围岩自承能力，运用二次衬砌的隧道掘进方法。
      ②、特点：
      ※ 为两次联合支护，也称复合衬砌
      ※ 第一次支护与围岩共同工作，第二次衬砌基本不受力
      18、 交通工程系统的构成（5种）p93
      ①、交通安全设施
      ②、监控系统
      ③、收费系统
      ④、通信系统
      ⑤、供配电及照明系统
      19、 施工组织设计的内容p111
      ※ 编制依据
      ※ 工程概况
      ※ 工、料、机的计划准备方式
      ※ 关键工序的施工方法
      ※ 施工顺序和进度
      ※ 安全、质量、环保、文明等施工的保证体系和措施
      ※ 特殊季节施工
      ※ 施工现场平面布置
      20、 公路工程施工平面布置图的内容以及布置原则p123
      ①、因地制宜降低用地成本
      ②、考虑气候、水文等自然条件
      ③、合理科学规划
      ④、尽量减少二次搬运
      ⑤、应满足施工工艺、进度等的要求
      ⑥、符合质量、安全、文明、环保等要求

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