答：《标准》在该项目的基本要求有要求的（如水泥混凝土面层）及检查项目规定需检测的，都必须进行检测。设计另有要求，或监理工程师根据施工控制需要的，也应进行检测，对于刚性、半刚性基层上的沥青类路面，可只检测路床顶面、路面上层两部位的弯沉值，就能满足质量检验评定的需要。因为，路床顶面的弯沉值，表明了路基的承载力强度，是衡量判定可否进行路面施工的依据；刚性、半刚性基层的承载力强度是用施工时抽检及成型后现场钻孔取芯试件的强度表示的，只要试件强度满足设计要求，就认为承载力强度达到设计要求，一般的不要求进行弯沉值的检测；对于沥青类路面，因为设计弯沉值是对路面最上面的质量控制指标和质量检验评定的主要依据，所以当面层分为几层施工时，可只对上面层进行弯沉值检测，上面层的弯沉值就反映了整个面层承载力的综合强度。

　　2.18问：路基超载预压层如何进行检验评定？

　　答：可采用两种方法处理：一种是当超载层需作为路基填筑层的一部分，即在路床范围内的部分，而该层又不卸掉重填时，超载层应按路床要求进行填筑施工控制，并应按《标准》规定的路基填筑要求进行质量检验和评定；另一种是当超载层仅作为促进路基沉降加载预压控制的过程，超载预压期完成后需进行卸载重填时（不作为填筑层的一部分），可只进行质量控制性的检验，检验数据不参加评定。

　　2.19问：涵洞的混凝土（砂浆）强度是以每座还是以每公里进行汇总？

　　答：涵洞的混凝土（砂浆）强度按《标准》规定，应按每座涵洞的各分项工程、强度等级的不同分别汇总、进行质量检验评定。

　　2.20问：乳化沥青稀浆封层平均厚度应如何检验？

　　答：乳化沥青稀浆封层已普遍应用于高速公路沥青路面的下封层，设计平均厚度一般为3～6mm，铺筑在表面比较粗糙的水泥稳定粒料基层上，由于设计厚度较小，基层表面粗糙，无法测量，一般的做法是，根据施工原始记录中的每施工段乳化沥青稀浆混合料使用量，经计算确定施工平均厚度。计算式为：平均厚度（mm）=乳化沥青稀浆混合料使用量（kg）÷乳化沥青稀浆混合料密度（kg/m3）÷施工段面积（㎡）÷1000.

　　2.21问：路基填筑的填土、填石、土石混填应如何划分？

　　答：一般的划分原则为：在路基填筑的填料中，含有的石料强度大于15Mpa时，经筛分试验，当粒径大于60mm的巨粒组粒料占总质量的25～70%时为土石混填；当大于70%时为填石；当小于25%时为填土。

　　2.22问：施工过程检验（试验）资料应如何归类？

　　答：施工过程检验（试验）的有些项目，虽《标准》没有列入实测项目的检查项目，亦不作为质量检验评定的内容，有些现场质量检验报告单中也没有编制其检查项目，但它是有关施工规范对施工过程规定的控制质量的重要内容和必作项目，是该施工路段质量的证明资料，也是判定该工程项目是否合格的不可缺少的依据之一，故这些资料必须具有，缺任何一项该现场质量检验报告单都不能成立，因此该资料应附于现场质量检验报告单之后，一并报监理工程师签认，如：施工规范规定的沥青面层施工过程的矿料级配、沥青混合料出场温度、沥青用量试验等；路面基层的含灰量、集料级配试验等。

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