第三种组合按桥墩各截面在横桥方向上可能产生最大偏心和最大弯矩的情况进行组合。它是用来验算在横桥方向上的墩身强度,基底应力、偏心以及桥墩的稳定性。属于这一组合的除了有关的永久荷载以外,要注意将基本可变荷载的一种或几种偏于桥面的一侧布置,此外还应考虑其他可变荷载(例如横向风力、流水压力或冰压力等)或者偶然荷载中的船只或漂浮物的撞击力等。
2.拱桥重力式桥墩 2012年一级建造师考试用书
第一种组合顺桥方向的荷载及其组合,对于普通桥墩应为相邻两孔的永久荷载,在一孔或跨径较大的一孔满布基本可变荷载的一种或几种。其他可变荷载中的汽车制动力,纵向风力、稳度影响力等,并由此对桥墩产生不平衡水平推力、竖向力和弯矩。对于单向推力墩则只考虑相邻两孔中跨径较大一孔的永久荷载作用力。
第二种组合横桥向的荷载及其组合,在横桥方向作用于桥墩上的外力有风力、流水压力、冰压力、船只或漂浮物撞击力、或地震力等。但是对于公路桥梁,横桥方向的受力验算一般不控制设计。
(二)重力式桥台的受力特点
计算重力式桥台所考虑的荷载与重力式桥墩计算中基本一样,不同的是,对于桥台尚要考虑车辆荷载引起的土侧压力,而不需计及纵、横向风力、流水压力、冰压力、船只或漂浮物的撞击力等。其次,桥台的强度、偏心距和稳定性的验算也与桥墩基本相同,但只作顺桥方向的验算。
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