2011年环球网校建造师公路工程冲刺班讲义(45)
特殊地段施工 |
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1B414040特殊地段施工
1B414041熟悉涌水地段施工特点
一、施工调查
处理涌水可用下列辅助施工办法:超前钻孔或辅助坑道排水;超前小导管预注浆;超前围岩预注浆堵水;井点降水及深井降水。
二、采用辅助坑道排水时应符合的要求
1.坑道应和正洞平行或接近平行。
2.坑道底标高应低于正洞底标高。
3.坑道应超前正洞10~20m,至少应超前l~2个循环进尺。
三、采用超前钻孔排水时应符合的要求
1.应使用轻型探水钻机或凿岩机钻孔。
2.钻孔孔位(孔底)应在水流上方。钻孔时孔口应有保护装置,以防人身及机械事故。
3.采取排水措施,保证钻孔排出的水迅速排出洞外。
4.超前钻孔的孔底应超前开挖面l一2个循环进尺。
四、超前围岩预注浆堵水应符合的规定
1.注浆段的长度应根据地质条件、涌水量、机具设备能力等因素确定,一般宜在30~50m之间。
2.钻孔及注浆顺序应由外圈向内圈进行,同一圈钻孔应间隔施工。
3.浆液宜采用水泥浆液或水泥一水玻璃浆液。
五、井点降水施工应符合的规定
1.井点的布置应符合设计要求。当降水宽度小于6m,深度小于5m时,可采用单排井点。井点间距宜为1~1.5m。
2.有地下水的黄土地段,当降水深为3~6m时,可采用井点降水;当降水深度大于6m时,可采用深井井点降水。
5.抽水作业开始后,宜连续不间断地进行抽水,并随时观测附近区域地表是否产生沉降,必要时应采取防护措施。
六、深井井点降水施工应符合的要求
1.在隧道两侧地表面布置井点,间距为25—35m。井底应在隧底以下3~5m。
2.做好深井抽水时地面的排水工作。
1B414042熟悉塌方地段的施工特点.
一、发生塌方的主要原因
(一)不良地质及水文地质条件
(二)隧道设计考虑不周
(三)施工方法和措施不当
1.施工方法与地质条件不相适应;地质条件发生变化,没有及时改变施工方法;工序间距安排不当;施工支护不及时,支撑架立不合要求,或抽换不当“先拆后支”;地层暴露过久,引起围岩松动、风化、导致塌方。
2.喷锚支护不及时,喷射混凝土的质量、厚度不符合要求。
3.按新奥法施工的隧道,没有按规定进行量测,或信息反馈不及时,决策失误、措施不力。
4.围岩爆破用药量过多,因震动引起坍塌。
5.对危石检查不重视、不及时,处理危石措施不当,引起岩层坍塌。
二、预防塌方的施工措施
1.隧道施工预防塌方,选择安全合理的施工方法和措施至关重要。在掘进到地质不良围岩破碎地段,应采取“先排水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测”的施工方法。必须制定出切实可行的施工方案及安全措施。
2.加强塌方的预测。预测塌方常用的几种方法:
(1)观察法。在掘进工作面采用探孔对地质情况或水文情况进行探察,同时对掘进工作面应进行地质素描,分析判断掘进前方有无可能发生塌方的超前预测。
(2)一般量测法。
(3)微地震学测量法和声学测量法。
3.加强初期支护,控制塌方。当开挖出工作面后,应及时有效地完成喷锚支护或喷锚网联合支护,并应考虑采用早强喷射混凝土、早强锚杆和钢支撑支护措施等。这对防止局部坍塌,提高隧道整体稳定性具有重要的作用。
三、隧道塌方的处理措施
2.处理塌方应先加固未塌地段,防止继续发展,并可按下列方法进行处理:
(1)小塌方,纵向延伸不长、塌穴不高,首先加固塌体两端洞身,并抓紧喷射混凝土或采用锚喷联合支护封闭塌穴顶部和侧部,再进行清渣。在确保安全的前提下,也可在塌渣上架设临时支架,稳定顶部,然后清渣。临时支架待灌筑衬砌混凝土达到要求强度后方可拆除。
(2)大塌方,塌穴高、塌渣数量大,塌渣体完全堵住洞身时,宜采取先护后挖的方法。在查清塌穴规模大小和穴顶位置后,可采用管棚法和注浆固结法稳固围岩体和渣体,待其基本稳定后,按先上部后下部的顺序清除渣体,采取短进尺、弱爆破、早封闭的原则挖塌体,并尽快完成衬砌。
(3)塌方冒顶,在清渣前应支护陷穴口,地层极差时,在陷穴口附近地面打设地表锚杆,洞内可采用管棚支护和钢架支撑。
(4)洞口塌方,一般易塌至地表,可采取暗洞明作的办法。
3.处理塌方的同时,应加强防排水工作。塌方往往与地下水活动有关,治塌应先治水。防止地表水渗入塌体或地下,引截地下水防止渗入塌方地段,以免塌方扩大。具体措施有:
(1)地表沉陷和裂缝,用不透水土壤夯填紧密,开挖截水沟,防止地表水渗入塌体。
(2)塌方通顶时,应在陷穴口地表四周挖沟排水,并设雨棚遮盖穴顶。陷穴口回填应高出地面并用黏土或圬工封口,做好排水。
(3)塌体内有地下水活动时,应用管槽引至排水沟排出。
4.塌方地段的衬砌,应视塌穴大小和地质情况予以加强。衬砌背后与塌穴洞孔周壁间必须紧密支撑。当塌穴较小时,可用浆砌片石或干砌片石将塌穴填满;当塌穴较大时,可先用浆砌片石回填一定厚度,其以上空间应采用钢支撑等顶住稳定围岩。
5.采用新奥法施工的隧道或有条件的隧道,塌方后要加设量测点,增加量测频率,根据量测信息及时研究对策。浅埋隧道,要进行地表下沉测量。
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