1B414000隧道工程

1B414010隧道围岩分级与隧道构造

1B414011掌握隧道围岩分级一级建造师考试时间

一、公路隧道围岩分级

公路隧道围岩分级如表1B414011所示。

教材P186页。

二、围岩分级的判定方法

1．隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级，并按以下顺序进行：

(1)根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级。

(2)对围岩进行详细定级时，应在岩体基本质量分级的基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值。按修正后的岩体基本质量指标，结合岩体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分级。

2．围岩分级中岩石坚硬程度、岩体完整程度两个基本因素的定性划分和定量指标及其对应关系应符合有关规定。

3．围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正：

(1)有地下水；

(2)围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用；

(3)存在高初始应力。

1B414012 掌握隧道构造

公路隧道结构构造，由主体构造物和附属构造物两大类组成。主体构造物通常指洞身衬砌和洞门构造物，附属构造物是主体构造物以外的其他建筑物，是为了运营管理、维修养护、给水排水、供蓄发电、通风、照明、通信、安全等而修建的构造物。

一、洞门类型及构造

1．洞门类型：洞门类型有：端墙式洞门、翼墙式洞门、环框式洞门、遮光式洞门等。

2．洞门构造：

(1)洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1．5m，洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1．0m，洞门墙顶应高出仰坡坡脚0．5m以上。

(2)洞门墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔；洞门墙的厚度可按计算或结合其他工程类比确定。

(3)洞门墙基础必须置于稳固的地基上，应视地形及地质条件，埋置足够的深度，保证洞门的稳定性。

二、明洞类型及构造

1．明洞类型：洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞两大类。按荷载分布，拱式明洞又可分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。按构造，棚式明洞又可分为墙式、刚架式、柱式等。

2．明洞构造：

(1)拱式明洞。拱式明洞主要由顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构，整体性较好，能承受较大的垂直压力和侧压力。内外墙基础相对位移对内力影响较大，所以对地基要求较高，尤其外墙基础必须稳固。必要时还可加设仰拱。通常用作洞口接长衬砌的明洞，以及用明洞抵抗较大的塌方推力、范围有限的滑坡下滑力和支撑边坡稳定等。

(2)棚式明洞。受地形、地质条件限制，难以修建拱式明洞时，边坡有小量塌落掉块，侧压力较小时，可以采用棚式明洞，棚式明洞由顶盖和内外边墙组成。顶盖通常为梁式结构。内边墙一般采用重力式结构，并应置于基岩或稳固的地基上。当岩层坚实完整，干燥无水或少水时，为减少开挖和节约圬工，可采用锚杆式内边墙。外边墙可以采用墙式、刚架式、柱式结构。

三、洞身类型及构造

1．洞身类型：按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和连拱式等。

2．洞身构造：分为一次衬砌和二次衬砌、防排水构造、内装饰、顶棚及路面等。