2011年环球网校建造师公路工程冲刺班讲义(26)
桥梁下部结构的构造特点与受力特点 |
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二、桥梁下部结构的构造特点与受力特点
(一)桥梁下部结构的构造特点
1.重力式桥墩:梁桥重力式桥墩由墩帽、墩身、基础等组成,墩帽要满足支座布置和局部承压的需要;与梁桥重力式桥墩相比较,拱桥重力式桥墩具有拱座等构造设施,且制动墩要比普通墩尺寸更厚实,能承受单向较大的水平推力,防止倾坍。
2.重力式桥台(U型桥台):由台帽、背墙、台身(前墙、侧墙)、基础、锥坡等几部分组成。背墙、前墙与侧墙结合成一体,兼有挡土墙和支撑墙的作用。
3.梁桥轻型桥墩
(1)钢筋混凝土薄壁桥墩:圬工体积小、结构轻巧,比重力式桥墩可节约圬工量70%左右。
(2)柱式桥墩:由分离的2根或多根立柱(或桩柱)组成,是公路桥梁中采用较多的桥墩形式之一。
(3)柔性排架桩墩:由单排或双排的钢筋混凝土桩与钢筋混凝土盖梁连接而成。
4.梁桥轻型桥台
(1)设有支撑梁的轻型桥台
(2)埋置式桥台:
(3)钢筋混凝土薄壁桥台:
(4)加筋土桥台:
5.拱桥轻型桥墩
(1)带三角杆件的单向推力墩:
(2)悬臂式单向推力墩。
6.拱桥轻型桥台
(1)八字形桥台。
(2)U字形桥台
(3)背撑式桥台:
(4)靠背式框架桥台:
(二)桥梁下部结构的受力特点
桥墩为多跨桥梁中的中间支承结构物,除承受上部结构产生竖向力、水平力和弯矩外,还承受风力、流水压力及可能发生的地震力、冰压力、船只和漂流物的撞击力。
桥台设置在桥梁两端,除了支承桥跨结构外,又是衔接两岸接线路堤的构筑物;它既要能挡土护岸,又能承受台背填土及填土上车辆荷载所产生的附加土侧压力。
1B413014 掌握桥梁上部结构分类和受力特点
1.斜交板桥
2.装配式钢筋混凝土简支T梁:
3.预应力混凝土简支T梁:
4.连续体系桥梁
5.斜拉桥
6.悬索桥
(1)主缆为主要承重结构
(2)主缆的变形非线性,一般采用挠度理论或变形理论。
1B413015 了解桥梁计算荷载
一、桥梁设计作用的分类
公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三类
二、桥梁工程作用取值方法
(一)公路桥涵设计时,对不同作用应采用不同的代表值
(二)作用的代表值按下列规定取用
2.可变作用的标准值应符合下列规定。
(1)汽车荷载分为公路一I级和公路一Ⅱ级;汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。桥梁结构的整体计算采用车道荷载;桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车辆荷载。
三、作用组合效应
(一)公路桥涵结构设计应考虑结构上可能同时出现的作用,按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行作用效应组合,取其最不利效应组合进行设计:
(二)公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时,应采用以下两种作用效应组合
1.基本组合。
2.偶然组合。
常用模板、支架和拱架的设计与施工 |
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1B413020 常用模板、支架和拱架的设计与施工
1B413021掌握常用模板支架和拱架的设计
施工方案应包括工艺图和强度、刚度与稳定性等的计算书,经监理工程师批准后才能制作和架设。
一、模板、支架和拱架的设计原则
(一)宜优先使用胶合板和钢模板。
(二)在计算荷载作用下,对模板、支架及拱架结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。
(三)模板板面之间应平整,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅,可设倒角。
(四)结构简单,制作、装拆方便。
二、模板、支架和拱架的设计
1B413022掌握常用模板、支架和拱架的施工
一、模板的制作及安装
模板按制作材料不同可分为木模板、钢模板、竹木模板、钢丝网水泥模板,玻璃钢模板、胶囊内胎模等。
按构造形式和安装方法不同,模板可分为固定式模板和活动式模板。模板板面应平整光洁,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面光洁美观,线条流畅;保证结构物各部形状、尺寸准确。模板应用内撑进行支撑,用对拉螺栓销紧;内撑根据混凝土构件厚度、高度的大小及部位的不同,分别可用钢管、钢筋、硬塑料管或采用木料作为临时内撑。
(一)钢模板制作
1.钢模板宜采用标准化的组合模板。
(二)木模板制作
1.木模可在工厂或施工现场制作,木模与混凝土接触的表面应平整、光滑,多次重复使用的木模应在内侧加钉薄铁皮。木模的接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。当采用平缝时,应采取措施防止漏浆。
2.重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确,不漏浆,有足够的强度和刚度。
(三)模板安装的技术要求一级建造师考试时间
混凝土的模板板面应采用下列材料之一:金属板、木制板及高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃钢板等材料。外露面的模板板面宜采用钢模板、胶合板,为减少模板的拼缝,对于大面积的混凝土,其每块模板的面积宜大于1.Om2。
1.模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架连接(模板与脚手架整体设计时除外),避免引起模板变形。
2.安装侧模板时,应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定,墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆,应按拉杆拔出或不拔出的要求,采取相应的措施。对小型结构物,可使用金属线代替拉杆。
3.模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,签认后方可浇筑混凝土。
(四)中小跨径的空心板制作时所使用的芯模应符合下列要求:
1.充气胶囊在使用前应经过检查,不得漏气,安装时应有专人检查钢丝头,钢丝头应弯向内侧,胶囊涂刷隔离剂。每次使用后,应妥善存放,防止污染、破损及老化。
2.从开始浇筑混凝土到胶囊放气时止,其充气压力应保持稳定。
3.浇筑混凝土时,为防止胶囊上浮和偏位,应采取有效措施加以固定,并应对称平衡地进行浇筑。
(五)滑升、提升、爬升及翻转模板的技术要求
1.滑升模板适用于较高的墩台和吊桥、斜拉桥的索塔施工。采用滑升模板时,还应遵守下列规定:
(1)滑升模板的结构应有足够的强度、刚度和稳定性
(3)滑升模板施工应连续进行,如因故中断,在中断前应将混凝土浇筑齐平。中断期间模板仍应继续缓慢地提升,直到混凝土与模板不至粘住时为止。
2.提升模板提升模架其结构应满足使用要求。大块模板应用整体钢模板,加劲肋在满足刚度需要的基础上应进行加强,以满足使用要求。
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