2011年环球建造师网校公路工程最新讲义(19)
水泥混凝土路面的施工技术 |
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1B412030水泥混凝土路面的施工技术
1B412031掌握水泥混凝土路面用料要求
一、水泥
1.特重、重交通路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥,也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥;中、轻交通的路面可采用矿渣硅酸盐水泥;低温天气施工或有快通要求的路段可采用R型水泥,此外宜采用普通型水泥。
4.采用机械化铺筑时、宜选用散装水泥。散装水泥的夏季出厂温度:南方不宜高于650C,北方不宜高于550C;混凝土搅拌时的水泥温度:南方不宜高于600C,北方不宜高于500C,且不宜低于100C。
5.当贫混凝土和碾压混凝土用作基层时,可使用各种硅酸盐类水泥。不掺人粉煤灰时,宜使用强度等级32.5级以下的水泥。掺人粉煤灰时,只能使用道路水泥、硅酸盐水泥、普通水泥。
二、粉煤灰和其他掺合料
1.混凝土路面在掺用粉煤灰时,应掺用I、Ⅱ级干排或磨细粉煤灰,不得使用Ⅲ级粉煤灰。
2.粉煤灰宜采用散装灰.
3.路面和桥面混凝土中可使用硅灰或磨细矿渣。
三、粗集料
1.粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石。高速公路、一级公路、二级公路及有抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的粗集料级别应不低于Ⅱ级,无抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用Ⅲ级粗集料
2.用做路面和桥面混凝土的粗集料不得使用不分级的集料,应按最大公称粒径的不同采用2~4个粒级的集料进行掺配。碎石最大公称粒径不应大于31.5mm。
四、细集料
1.细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂。特重、重交通混凝土路面宜使用河砂。
2.路面和桥面用天然砂宜为中砂,也可使用细度模数2.0~3.5之间的砂。
六、外加剂
2.引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中起泡容量多而细密、泡沫稳定时间长、不溶残渣少的产品。有抗冰(盐)冻要求地区,各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂;无抗冰(盐)冻要求地区,二级及二级以上公路路面混凝土中应使用引气剂。
3.各交通等级路面、桥面混凝土宜选用减水率大、坍落度损失小、可调控凝结时间的复合型减水剂。高温施工宜使用引气缓凝(保塑)(高效)减水剂;低温施工宜使用引气早强(高效)减水剂。
八、钢纤维
2.路面和桥面混凝土中,宜使用防锈蚀处理的钢纤维;宜使用有锚固端的钢纤维。不得使用表面磨损前后裸露尖端导致行车不安全的钢纤维;不宜使用搅拌易成团的钢纤维。
九、接缝材料
1.高速公路、一级公路宜采用塑胶、橡胶泡沫板或沥青纤维板;其他公路可采用各种胀缝板。
2.填缝料有常温施工式和加热施工式两种。常温施工式填缝料主要有聚(氨)酯、硅树脂类,氯丁橡胶泥类、沥青橡胶类等。加热施工式填缝料主要有沥青玛碲脂类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类等。高速公路、一级公路应优选用树脂类、橡胶类或改性沥青类填缝材料,并宜在填缝料中加入耐老化剂。
3.背衬垫条材料有聚氨酯、橡胶或微孔泡沫塑料等,其形状应为圆柱形,直径应比接缝宽度大2~5mm。
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