1B412012掌握路面粒料基层施工

一、粒料分类及适用范围

(1)颗粒组成应是一根顺滑的曲线。配料必须准确。塑性指数应符合规定。

(2)混合料必须拌合均匀，没有粗细颗粒离析现象。

(3)级配碎石应在最佳含水量时进行碾压，用做中间层时，其重型击实标准的压实度不应小于100％；用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98％；用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96％。

(4)应使用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超15—18cm。用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度可达20cm

(5)级配碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。

2．级配砾石层施工时，应遵守下列规定：

(1)颗粒级配应符合规定。配料应准确。塑性指数应符合规定。

(2)混合料应拌合均匀，没有粗细颗粒离析现象。

(3)级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98％；用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96％。

(4)级配砾石应用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超过15-18cm。用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。

(5)级配砾石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。

3．填隙碎石施工时，应遵守下列规定：

(1)细集料应干燥。

(2)应采用振动轮每米宽质量不小于1．8t的振动压路机进行碾压。填隙料应填满粗碎石层内部的全部孔隙。碾压后，表面粗碎石间的孔隙应填满，但不得使填隙料覆盖粗集料而自成一层，表面应看得见粗碎石。

(3)填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通。

三、路面粒料基层施工方法

(一)级配碎石路拌法施工

级配碎石路拌法施工的工艺流程应符合教材46页。

1、准备下承层

下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合规范规定。下承层宜做成槽式断面。

2．测量放样

3．备料(计算材料用量)

未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜大1％左右。未筛分碎石和石屑可按预定比例在料场混合，同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量约1％。

4．运输集料

集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。未筛分碎石和石屑分别运送时，应先运送碎石。

料堆每隔一定距离应留一缺口。集料在下承层上的堆置时间不应过长。运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天。

5．摊铺集料．

用平地机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。

6．拌合及整形

对于二级及二级以上公路，应采用专用稳定土拌合机拌合级配碎石。对于二级以下的公路，在无稳定土拌合机的情况下，可采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合进行拌合。

用稳定土拌合机应拌合两遍以上。拌合深度应直到级配碎石层底。在进行最后一遍拌合之前，必要时先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。

拌合结束时，混合料的含水量应均匀，并较最佳含水量大1％左右，同时应没有粗细颗粒离析现象。

整形用平地机将拌合均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整形，在整形过程中，应注意消除粗细集料离析现象。

7．碾压。

整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1／2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。

凡含土的级配碎石层，都应进行滚浆碾压，一直压到碎石层中无多余细土泛到表面为止。滚到表面的浆(或事后变干的薄土层)应清除干净。

8．横缝的处理：两作业段的衔接处，应搭接拌合。第一段拌合后，留5—8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌合整平后进行碾压。

9．纵缝的处理：应避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌合。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌合时，应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌合，整平后一起碾压密实。

(二)级配碎石集中厂拌法施工

级配碎石用做半刚性路面的中间层以及用做二级以上公路的基层时，应采用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺混合料。

1．级配碎石混合料可以在中心站用多种机械进行集中拌合，如强制式拌合机、卧式双转轴桨叶式拌合机、普通水泥混凝土拌合机等。’

2．对用于高速公路和一级公路的级配碎石基层和中间层，宜采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在拌合机内拌制级配碎石混合料。

3．在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都能达到规定的要求。在采用未筛分碎石和石屑时，如未筛分碎石或石屑的颗粒组成发生明显变化，应重新调试设备。

4．将级配碎石用于高速公路和一级公路时，应用沥青混凝土摊铺机或其他碎石摊铺机摊铺碎石混合料。摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象。

5．振动压路机、三轮压路机进行碾压，碾压方法同路拌法。

7．集中厂拌法施工时的横向接缝按下述方法处理：

用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。必要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。

8．应避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，不应斜接。

(三)填隙碎石施工见教材第48页。

1．备料：填隙料的用量约为粗碎石质量的30％～40％。

2．运输粗碎石：在同一料场的路段内，由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置于下承层上。

3．摊铺：用平地机或其他合适的机具将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。

4．撒铺填隙料和碾压(分干法施工和湿法施工)

第一、干法施工

(1)初压：用8t两轮压路机碾压3～4遍，使粗碎石稳定就位。

(2)撒铺填隙料：用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料均匀地撤铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2.5～3.0cm。必要时，用人工或机械扫匀。

(3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振人粗碎石间的孔隙中。如没有振动压路机，可用重型振动板。

(4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5cm。用人工或机械扫匀。

(5)再次碾压：用振动压路机按前述进行碾压。在碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补。局部多余的填隙料应扫除。

(6)再次碾压后，如表面仍有未填满的孔隙，则应补撒填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。表面必须能看得见粗碎石。如填隙碎石层上为薄沥青面层，应使粗碎石的棱角外露3～5mm。

(7)当需分层铺筑时，应将已压成的填隙碎石层表面粗碎石外露约5～10mm，然后在上摊铺第二层粗碎石。

(8)填隙碎石表面孔隙全部填满后，用12～15t三轮压路机再碾压1～2遍。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。在碾压之前，宜在表面先洒少量水。

第二，湿法施工

(2)粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱和，但应注意避免多余水浸泡下承层。

(3)用12—15t三轮压路机跟在洒水车后进行碾压。在碾压过程中，将湿填隙料继续扫人所出现的孔隙中。需要时，再添加新的填隙料。洒水和碾压应一直进行到填隙料和水形成粉砂浆为止。粉砂浆应填塞全部孔隙，并在压路机轮前形成微波纹状。

(4)干燥：碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间。结构层变干后，表面多余的细料以及细料覆盖层都应扫除干净。

(5)当需分层铺筑时，应待结构层变干后，将已压成的填隙碎石层表面的填隙料扫除一些，使表面粗碎石外露5～10mm，然后在上摊铺第二层粗碎石。