一、原因分析
1.混凝土板的切缝深度不够、不及时,以及压缝距离过大。
2.车辆过早通行。
3.原材料不合格。
4.由于基层材料的强度不足,水稳性不良,以致受力不均,出现应力集中而导致的开裂断板。
5.基层标高控制不严和不平整。
6.混凝土配合比不当。
7.施工工艺不当。
8.边界原因。
二、预防措施
1.做好压缝并及时切缝。
2.控制交通车辆。
3.合格的原材料是保证混凝土质量的必要条件。
4.强度、水稳性、基层标高及平整度的控制。
5.施工工艺的控制。
6.边界影响的控制。
三、治理措施
(一)裂缝的修补
裂缝的修补方法有直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法、条带罩面法、全深度补块法。
(二)局部修补
1.对轻微断裂,裂缝有轻微剥落的,先画线放样,按画线范围凿开成深5-7cm的长方形凹槽,刷洗干净后,用快凝小石子填补。
2.对轻微断裂,裂缝较宽且有轻微剥落的断板,应按裂缝两侧至少各20cm的宽度放样,按画线范围开凿成深至板厚一半的凹槽,此凹槽底部裂缝应与中线垂直,刷洗干净凹槽,在凹槽底部裂缝的两侧用冲击钻离中线沿平行方向,间距30-40cm,打眼贯通至板厚达基层表面,然后再清洗凹槽和孔眼,在孔眼安设Ⅱ形钢筋,冲击钻钻头采用乒30规格,Ⅱ形钢筋采用≠22螺纹钢筋制作,安设钢筋完成后,用高等级砂浆填塞孔眼至密实,最后用与原路面相同等级的快凝混凝土浇筑至路面齐平。一级建造师成绩查询2010
3.较为彻底的办法是将凹槽凿至贯通板厚,在凹槽边缘两侧板厚中央打洞,深10cm,直径4cm,水平间距30~40cm。每个洞应先将其周围润湿,插入一根直径18~20mm、长约20mm的钢筋,然后用快凝砂浆填塞捣实,待砂浆硬后浇筑快凝混凝土夯捣实齐平路面即可。
(三)整块板更换
对于严重断裂,裂缝处有严重剥落,板被分割成3块以上,有错台或裂块并且已经开始活动的断板,应采用整块板更换的措施。
由于基层强度不足或渗水软化,以及路基不均匀沉降,造成混凝土板断裂成破碎板或严重错台时,应将整块板凿除,在处治好基层以及路基后,重新浇筑新的混凝土板,或采用混凝土预制块或条块石换补。对于路基稳定性差,沉降没有完全结束的段落,建议采用预制块换补断板。对基层也要求采用水泥稳定构层。修补块的缝隙宜用水泥砂浆或沥青橡胶填满,以防渗水破坏。
采用重新浇筑新的混凝土板时,若采用常规材料修复或更换,则养护期长,影响交通,最好采用快凝材料。
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