网校为了让2014年的考生更好的备考，特别整理了一些一建铁路工程实务知识，希望给大家增加知识点，更好的了解一级建造师知识！

4、(0分) 某单线铁路车站(如下图所示)，在复线施工中需要站台抬高l0cm，原先的两股到发线有效长度为850m，新增的到发线有效长度为1050m。

问题：
1．简述车站施工过渡方案。
2．简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。
3．简述临时要点封锁施工程序。

解析：1．车站过渡方案是：
（1）施工与既有线无干扰的增建二线（Ⅱ）线及（Ⅱ）线上的到发线（4）；
（2）12号道岔预铺插入，铺设(3)道延长部分及旧岔拆除，12号道岔利用旧岔信号作平移。
（3）行车走(3)道形成过渡，9与12号道岔直股锁闭，侧股开通，(Ⅰ)线，(Ⅱ)线股道区进行抬高改造施工，(Ⅱ)线两端道岔拆除。
（4）要点临时封锁，9号、12号道岔一次抬高l0cm。
（5）行车走(1)道，(3)道封锁，9与12号道岔直股开通，侧股锁闭。
（6）抬高(3)道，恢复(3)道行车。
（7）施工过渡完成。
2．单号道岔铺设方案和作业内容：
(1)1、7、11号道岔采取原位组装铺设方案，其作业内容有铺砟碾压、铺岔枕、铺轨、精细整道(岔)。
(2)3、5号道岔采取侧位预铺插入的铺设方案，其作业内容有预铺道岔、要点封锁、整体滑移、恢复信号连接、精细整道(岔)。
3．要点封锁作业程序：
(1)提前1个月递交申请报告；
(2)批准后施工准备；
(3)实施前1小时施工单位安全人员驻站；
(4)设置施工标识，封锁作业至完成；
(5)检查线路与信号，解除封锁，移动施工标识牌撤除；
(6)施工人员撤出，驻站人员撤出。
1．车站过渡方案是：
（1）施工与既有线无干扰的增建二线（Ⅱ）线及（Ⅱ）线上的到发线（4）；
（2）12号道岔预铺插入，铺设(3)道延长部分及旧岔拆除，12号道岔利用旧岔信号作平移。
（3）行车走(3)道形成过渡，9与12号道岔直股锁闭，侧股开通，(Ⅰ)线，(Ⅱ)线股道区进行抬高改造施工，(Ⅱ)线两端道岔拆除。
（4）要点临时封锁，9号、12号道岔一次抬高l0cm。
（5）行车走(1)道，(3)道封锁，9与12号道岔直股开通，侧股锁闭。
（6）抬高(3)道，恢复(3)道行车。
（7）施工过渡完成。
2．单号道岔铺设方案和作业内容：
(1)1、7、11号道岔采取原位组装铺设方案，其作业内容有铺砟碾压、铺岔枕、铺轨、精细整道(岔)。
(2)3、5号道岔采取侧位预铺插入的铺设方案，其作业内容有预铺道岔、要点封锁、整体滑移、恢复信号连接、精细整道(岔)。
3．要点封锁作业程序：
(1)提前1个月递交申请报告；
(2)批准后施工准备；
(3)实施前1小时施工单位安全人员驻站；
(4)设置施工标识，封锁作业至完成；
(5)检查线路与信号，解除封锁，移动施工标识牌撤除；
(6)施工人员撤出，驻站人员撤出。

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