2014年一建铁路工程实务精选习题42
1、(0分) 在隧道工程防排水中为避免和减少水的危害，我国铁路隧道坚持（ ）。
A：防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理
B：防、排相结合，因地制宜，综合治理
C：以堵为主
D：以排为主
A：防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理
B：防、排相结合，因地制宜，综合治理
C：以堵为主
D：以排为主
正确答案：a
解析：a
2、(0分) 混凝土离析的主要影响因素是混凝土的( )。
A. 混凝土单方用水量
B. 粗骨料及细骨料的级配
C. 水泥品种及外加剂的种类
D. 混凝土含砂率（灰砂比）
A. 混凝土单方用水量
B. 粗骨料及细骨料的级配
C. 水泥品种及外加剂的种类
D. 混凝土含砂率（灰砂比）
正确答案：b
- 解析：b
3、(0分) 混凝土无损检测中，主要用于大面积混凝土质量检测的方法是( )。
A. 回弹法
B. 拔出法
C. 瞬态激振时域频域分析法
D. 地质雷达
A. 回弹法
B. 拔出法
C. 瞬态激振时域频域分析法
D. 地质雷达
正确答案：d
- 解析：d
4、(0分) 某单线铁路车站(如下图所示)，在复线施工中需要站台抬高l0cm，原先的两股到发线有效长度为850m，新增的到发线有效长度为1050m。
问题：
1．简述车站施工过渡方案。
2．简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。
3．简述临时要点封锁施工程序。
问题：
1．简述车站施工过渡方案。
2．简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。
3．简述临时要点封锁施工程序。
- 解析：1．车站过渡方案是：
（1）施工与既有线无干扰的增建二线（Ⅱ）线及（Ⅱ）线上的到发线（4）；
（2）12号道岔预铺插入，铺设(3)道延长部分及旧岔拆除，12号道岔利用旧岔信号作平移。
（3）行车走(3)道形成过渡，9与12号道岔直股锁闭，侧股开通，(Ⅰ)线，(Ⅱ)线股道区进行抬高改造施工，(Ⅱ)线两端道岔拆除。
（4）要点临时封锁，9号、12号道岔一次抬高l0cm。
（5）行车走(1)道，(3)道封锁，9与12号道岔直股开通，侧股锁闭。
（6）抬高(3)道，恢复(3)道行车。
（7）施工过渡完成。
2．单号道岔铺设方案和作业内容：
(1)1、7、11号道岔采取原位组装铺设方案，其作业内容有铺砟碾压、铺岔枕、铺轨、精细整道(岔)。
(2)3、5号道岔采取侧位预铺插入的铺设方案，其作业内容有预铺道岔、要点封锁、整体滑移、恢复信号连接、精细整道(岔)。
3．要点封锁作业程序：
(1)提前1个月递交申请报告；
(2)批准后施工准备；
(3)实施前1小时施工单位安全人员驻站；
(4)设置施工标识，封锁作业至完成；
(5)检查线路与信号，解除封锁，移动施工标识牌撤除；
(6)施工人员撤出，驻站人员撤出。
1．车站过渡方案是：
（1）施工与既有线无干扰的增建二线（Ⅱ）线及（Ⅱ）线上的到发线（4）；
（2）12号道岔预铺插入，铺设(3)道延长部分及旧岔拆除，12号道岔利用旧岔信号作平移。
（3）行车走(3)道形成过渡，9与12号道岔直股锁闭，侧股开通，(Ⅰ)线，(Ⅱ)线股道区进行抬高改造施工，(Ⅱ)线两端道岔拆除。
（4）要点临时封锁，9号、12号道岔一次抬高l0cm。
（5）行车走(1)道，(3)道封锁，9与12号道岔直股开通，侧股锁闭。
（6）抬高(3)道，恢复(3)道行车。
（7）施工过渡完成。
2．单号道岔铺设方案和作业内容：
(1)1、7、11号道岔采取原位组装铺设方案，其作业内容有铺砟碾压、铺岔枕、铺轨、精细整道(岔)。
(2)3、5号道岔采取侧位预铺插入的铺设方案，其作业内容有预铺道岔、要点封锁、整体滑移、恢复信号连接、精细整道(岔)。
3．要点封锁作业程序：
(1)提前1个月递交申请报告；
(2)批准后施工准备；
(3)实施前1小时施工单位安全人员驻站；
(4)设置施工标识，封锁作业至完成；
(5)检查线路与信号，解除封锁，移动施工标识牌撤除；
(6)施工人员撤出，驻站人员撤出。
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