(3)由施工单位编制不停航施工管理实施细则不妥，应由机场管理机构来编制。

　　2. 该施工合同中经济条款主要涉及以下方面：

　　(1)价款;( 2)工程预付款;( 3)竣工结算。

　　3.(1)旧道面修补(或旧道面接缝处理);(2)旧道面清洗;(3)防反射裂缝层施工;(4)喷撒粘油层;(5)混合料铺筑;(6)清理现场;(7)安全检查;(8)开放飞行。

　　4. 其开航条件有：

　　(1)铺筑后的沥青层碾压密实平整，临时接坡顺直;表面3cm 以下温度不大于60℃。

　　(2)道面上没有粘结的碎粒和污物，且应清扫干净。

　　(3)所有施工机械、设备、工具等退至安全地带。

　　(4)更换跑道边灯单芯电缆施工应恢复到正常运行状态。

　　5. 在以下场所应打一组接地桩：

　　(1)灯光电缆在进入第一个灯箱及最后一个灯箱处。

　　(2)灯光电缆在灯箱间，每隔300m 处。

　　(3)长距离灯光电缆在中间接头处。

　　(五)

　　1.按规定，两个以上不同资质等级的单位实行联合共同承包的，应当按照资质等级低的单位的业务许可范围承揽工程;A公司资质等级为一级，B公司为二级，A、B公司组成的联合体资质条件只能二级，二级资质不符合招标文件要求的资质条件。

　　2.按招标投标法的规定，依法必须进行招标的项目，招标人与投标人就投标价格、投标方案等实质性内容进行谈判的，属违反招标投标法规定，对有关责任人依法要给予处分。

　　3.因在投标阶段，招标人与投标人进行了有关实质性内容的谈判，其行为影响到中标结果，中标应无效。

　　4.根据建筑法对工程分包的规定，建筑工程主体工程的施工必须由总承包单位自行完成，不得分包。

　　5.总承包单位和分包单位就分包工程对建设单位承担连带责任，分包单位应按照分包合同的约定对总承包单位负责。

　　6.虽然招标投标法规定，单项合同估算价在200万元以内的单项工程可以不实行招标，但同时又规定项目总投资额在3000万元以上的，必须招标

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