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2013年一级注册建造师民航机场工程管理与实务模拟卷5_第3页

来源：一级建造师考试网收藏本页 2013/1/7 http://www.jzsedu.org/

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三、案例题(共5道题，共120分，请根据背景材料，按要求作答)

第31题某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程，该机场的飞行区指标为4D。施工前，施工项目部针对不停航施工组织的特点，制定了详细的施工方案，利用横道图编制了中期和短期施工进度计划。
2．问题
(1)该建设公司应具有什么样的企业资质?
(2)不停航施工应由什么单位向哪个部门申请报批?
(3)与正常沥青道面面层摊铺相比，该工程需要多做哪些工作?
(4)在编制短期施工进度计划时，与新建机场施工相比，应考虑的特殊因素主要有哪些?

【正确答案】：: 请参照解析

试题解析：

(1)该建设公司应具有机场场道工程专业承包企业的一级资质。
(2)不停航施工应由机场管理机构向民航地区管理机构申请报批，如是4D及以上机场，民航地区管理机构应将批准文件和申报资料报民航总局机场管理职能部门备案。
(3)与正常沥青道面面层摊铺相比，加铺沥青道面(盖被子)工程具有施工进度要求快、非连续性，夜间施工、每班作业时间被限定等特点。该工程需要多做一些工作，主要有：
1)成立有建设单位、施工单位、机场飞行单位、工程监理单位、设计单位等组成的指挥部；
2)每日施工设备要进场、离场；
3)每日要清扫施工作业面；
4)每日加铺面层要做临时接坡；
5)每日放飞前要进行安全检查。
(4)应考虑的特殊因素
1)在确定每日加铺量时，应充分考虑夜间施工和多工序平行作业对施工的不利影响；
2)考虑处理临时接坡所占用的时间；
3)在施工工艺及工序等方面的差异，属非连续间断性作业；
4)夜间施工，每班作业时间被限定。

第32题某机场工程项目，建筑物总高21.3m，总建筑面积2860m2，设有钢筋混凝土圈梁和构造柱，基础两端为控孔桩基，其余为浅埋钢筋混凝土带形基础。在浇至建筑物顶面混凝土时，项目整体坍塌，造成2人死亡，6人重伤。
问题
(1)安全检查的重点是什么?
(2)项目经理如何进行安全隐患处理?
(3)安全检查的方法有哪些?

【正确答案】：: 请参照解析

试题解析：

(1)安全检查的重点是违章指挥和违章作业。安全检查后应编制安全检查报告，说明已达项目、未达项目、存在问题、原因分析、纠正和预防措施。
(2)项目经理应针对以下四方面进行安全隐患处理：
1)应区别“通病”、“顽症”、首次出现、不可抗力等类型，修订和完善安全整改措施；
2)应对检查出的隐患立即发出安全隐患整改通知单。受检单位应对安全隐患原因进行分析，制定纠正和预防措施。纠正和预防措施应经检查单位负责人批准后实施；
3)安全检查人员对检查出的违章指挥和违章作业作为向责任人当场指出，限期纠正；
4)安全员对纠正和预防措施的实施过程和实施效果应跟踪检查，保存验证记录。
(3)主要安全检查的方法
1)“看”：主要查看管理记录、持证上岗、现场标识、交接验收资料、“三宝”使用情况、“洞口”、“临边”防护情况、设备防护装置等；
2)“量”：主要是用尺实测实量；
3)“测”：用仪器、仪表实地进行测量；
4)“现场操作”：由司机对各种限位装置进行实际操作，检验其灵敏程度。

第33题如下图所示，某机场要扩建的部分站坪，按设计要求，扩建站坪基础要进行强夯处理。扩建站坪的一侧与原站坪相接，另一侧与平行滑行道保持一定的距离。在平行滑行道上滑行的最大飞机为A380，在原站坪靠近扩建站坪的区域有一站坪滑行通道，可满足B747—400以下机型使用。

问题
(1)扩建站坪的施工围界距站坪滑行通道中线的最小距离和距平行滑行道中线的最小距离分别应按照飞行区指标Ⅱ的哪类控制，为什么?
(2)你采取什么办法可减少强夯冲击波对灯光变电站设备的震动?
(3)按不停航施工的有关规定，你对所建临时围界有何要求?

【正确答案】：: 请参照解析

试题解析：

(1)扩建站坪的施工围界距站坪滑行道中线的最小距离按E类控制，因为站坪滑行通道上滑行的B747—400属于E类机型；扩建站坪的施工围界距平行滑行道中线应按照F类控制。因为，在平行滑行道上滑行的最大飞机是A380，属于F类机型。
(2)可在灯光变电站外侧一定距离内挖壕沟，以减小冲击波对设备的震动。
(3)临时围界应能承受航空器吹袭，围界上应设旗帜标志，夜间还应予以照明，同时还要求具有防攀爬和防小动物进入的能力。

第34题质量认证机构对某机场建设公司进行质量体系认证审核时，发现以下情况：
(1)施工组织设计由公司技术科编写后，下发至项目经理部。
(2)项目经理部总工根据施工现场具体情况，对道面面层的施工方案进行了变更，并编制了变更方案，经项目经理批准实施。
(3)对于水泥混凝土面层浇筑施工，项目经理部组织了钢筋、模版、混凝土等多工种的联合技术交底，由施工员代表各工种接受交底，在施工技术交底记录上签字。
问题
(1)上述哪些是不正确的做法?分别说明正确的做法。
(2)场道面层施工质量控制重点有哪些?

【正确答案】：: 请参照解析

试题解析：

(1)做法均不正确。施工组织设计应有项目经理部编写，编写后由项目经理部送至公司技术负责人审批。变更施工组织设计是允许的，但应报上一级技术负责人旅行变更审批程序。不能绕开上级技术主管部门，独自变更施工组织设计。此次施工技术交底的对象是钢筋工、模板工及混凝土工等。他们是接受交底人，应由这些工种的班1组长签字。
(2)在场道面层施工过程中，施工质量控制的重点是面层几何尺寸，平整性、摩阻特性，抗折强度及“通病”(掉边、掉角、麻面、裂纹、断板等)的防治等。

第35题某建筑安装公司经过投标承包了某机场航站楼的综合布线工程。在施工过程中，理工程师经现场勘查发现该建筑安装公司现场工具设备布置混乱，存在较严重的安全隐患，且多处布线未完全按设计图纸施工，存在偷工减料现象。随后告知机场，并要求建筑安装公司停工整改。
问题
(1)由建筑安装公司停工引起的经济费用由谁承担?
(2)经过整改合格后，建筑安装公司得以复工。当工程埋管结束后，按照双方约定的合同条款建筑安装公司要求机场拨付下期工程款，机场因资金周转困难未及时向建筑安装公司给付。建筑安装公司可采取哪些措施?