分析与答案
(1)预付款为240万元，应扣留的质保金为60万元。
(2)结算方式有：按月结算、竣工后一次算清、分段结算和目标结算以及双方约定的其他结算方式。
(3)因为变更而增加的工程项目，在工程量清单中没有相应的项目可以直接适用，应该由承包人提出，由监理人按照规定，商定或确定合同价格，并应遵循以下的规定：
1)如果在本合同段内有相类似的项目，则应采用该类似项目的单价；
2)在1)项不适用情况下，监理人应与承包人和发包人协商新的单价，并应遵循以下原则：
①如果在本合同段或任何其他合同段的清单项目中有任何类似的工程细项或工序，则该部分细项和工序的价格应直接作为新增项目价格组成中相应细项和工序价格。
②在首先遵循第①项的前提下，新增价格的任何细项和工序的价格计算应严格参照投标过程中承包人报价的费率、材料单价、机械单价以及人工工日综合单价等所有报价原则进行计算；对于承包人的投标文件中未包含的材料价格，参照当地当期造价信息的材料价格计取。
③在遵循第①项和②项的前提下，应优先参考当地现行有关定额计算规则及规定，在当地无相关定额时，参考中国民用航空局颁布的现行民用机场工程预算定额。

 

分析与答案
(1)民航机场专业“工程费用”由场道工程、助航灯光工程、空管工程和航站楼弱电工程的建筑工程费用组成，不包括候机楼工程费用。
场道工程费用：3000万元；
助航灯光工程费用：1000万元；
空管工程费用：600万元；
航站楼弱电工程费用：500万元；
工程费用总额为：3000+1000+600+500=5100万元。
(2)民航机场专业“其他费用”由征地费、建设单位管理费、勘察设计费、监理费、工程质量监督费、招投标管理费等组成，其费用总额为：1800+50+80+30+30=1990万元。
(3)“基本预备费”由设计变更引起的工程费用和防洪措施费组成，其费用总额为：300+270—570万元。
(4)“静态部分”费用由工程费用(或其组成)，其他费用(或其组成)和基本预备费(或其组成)组成：
“动态部分”费用由建设期贷款利息组成。
工程总概算额一工程费用+其他费用+基本预备费+建设期贷款利息=5100+1990+570+200=7860万元

 

分析与答案
(1)本次招标采用的是公开招标方式，应当在国家或地方指定的报刊、信息网络或者其他媒介发布招标公告。发布招标公告是公开招标最显著的特征之一，也是公开招标的第一个环节。招标公告在何种媒介上发布，直接决定了招标信息的传播范围，进而影响到招标的竞争程度和招标效果。
招标公告中应包括招标人的名称和地址、招标项目的性质、数量、实施地点和时间、资格审查方式和条件，以及获取招标文件的办法等事项。招标公告的主要目的是发布招标信息，使那些感兴趣的投标申请人知悉，前来参加资格预审或购买招标文件，编制投标文件并参加投标。因此，招标公告包括哪些内容，或者至少应包括哪些内容，对潜在的投标申请人来说是至关重要的。一般而言，在招标公告中，主要内容应为对招标人和招标项目的描述，使潜在的投标申请人在掌握这些信息的基础上，根据自身情况，作出是否参与投标的决定。所以招标公告应当载明招标人的名称和地址，招标工程的性质、规模、地点，以及获取资格预审文件或招标文件的方法等事项。
(2)本次招标拟采用的资格预审方式和评标方法应在招标文件里注明。具体说来，资格审查方式应在招标公告中提出，评标方法应在投标须知中提出。
(3)事件一：依据有关规定，在资格预审合格的投标申请人过多时，可以由招标人从中选择不少于7家资格预审合格的投标申请人。这样做的目的是为了减少招标、投标以及评标的工作量，减少人力、物力和财力的损失。所以，此次招标，虽然共有25家投标申请人都通过了资格预审，最后只选择了A、B、C、D、E、F、G、H共8家投标申请人进入投标阶段是合理的。
事件二：评标时，招标人又提出调整评标方法，拟采用经评审的最低投标价法进行评标，此意见不能被接受。按照有关规定，评标委员会应当根据招标文件规定的评标标准和方法，对投标文件进行系统的评审和比较。招标文件中没有规定的标准和方法不得作为评标的依据。
事件三：在评标过程中，发现D投标人的投标文件中没有投标人授权代表的签字，则D投标人的投标应作废标处理。因为，投标文件中没有投标人授权代表的签字，属于重大偏差。按照有关规定，重大偏差未能对招标文件做出实质上的响应，应按废标处理。在评标过程中，发现H投标人的投标文件中商务部分的单价与数量的乘积与合价不一致，则评标委员会应通知H投标人以单价为准对报价进行澄清或修改。澄清的要求和投标的答复均应采取书面的形式，投标人的答复必须经法定代表人或其授权代理人签字，作为投标文件的组成部分。因为按照有关规定，价格计算错误属于细微偏差，细微偏差不影响投标文件的有效性。
事件四：在评标过程中，评标委员会发现其中G投标人的商务部分报价明显低于标底，则评标委员会应该要求G投标人对其低报价作出书面说明并提供相关证明材料，以证明采取的实现低报价的措施是切实可行的，且能保证招标文件要求的工程质量标准，则评标委员会可以认定其投标不低于其企业个别成本。如果G投标人不能合理说明或者不能提供相关证明材料，则评标委员会应认定该投标人以低于其企业个别成本报价竞标，其投标应作废标处理。
事件五：经评审的投标人得分排序依次为B、H、E、G、A、C、F。评标委员会成员黄某对此结果持有异议，拒绝在评标报告上签字，但又不提出书面意见，应视为其同意评标结论。按照有关规定，评标报告应由评标委员会全体成员签字。对评标结论持有异议的评标委员会成员可以书面方式阐述其不同意见和理由。评标委员会成员须在评标报告上签字且不陈述其不同意见和理由的，视为同意评标结论。评标委员会应当对此作出书面说明并记录在案。
(4)评标委员会应推荐B、H、E为中标候选人。根据有关规定，评标委员会根据招标文件中规定的评标方法，经过对投标申请人的投标文件进行全面、认真、系统地评审和比较后，确定出能够最大限度地满足招标文件的实质性要求，不超过3名有排序的合格中标候选人，并标明排列顺序。根据此次打分排序，B、H、E为前3名，应该被推荐为中标候选人。

 

分析与答案
(1)建设部于1992年发布了有关工程总承包资质管理办法，我国许多设计企业取得了工程总承包资质，但目前已经作废，目前的规定是：设计、监理、咨询以及施工总承包企业，只能从事企业资质范围内的工程项目的工程总承包工程。比如具有市政工程设计甲级资质的企业，只能从事相关市政工程总承包，而不能从事民航专业工程总承包。
(2)该工程属于民航专业工程，而该设计院不具备相应设计、监理或者咨询资质。因此，不能承担该工程的工程总承包业务。
(3)本工程是4D机场，根据相关规定，具有机场场道专业工程二级资质的施工企业只能从事4C(含)以下机场的机场场道工程的施工。