31背景资料：

　　某二级公路K合同段(K22+300～K44+000)，主要为路基土石方工程和支挡工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，60%挖方为石方，填方路段填料由挖方路段调运，施工过程部分事件摘要如下：

　　事件-：施工单位在路段开工后发现，路基挖方土石比例与招标文件中的比例相差较大，施工单位向监理工程师以书面形式提出工程设计变更的建议，增加费用23.4万元，结合实际情况，设计单位签发了“设计变更通知单”，项目法人对设计变更进行了审查，同意实施。

　　事件二：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每-层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。

　　事件三：路基工程土石方开挖与填筑施工中，配置的劳务用工有测量工、试验工、机修工、机械操作人员、运输车辆司机。

　　事件四：针对K41+200～K41+320的沿河路基，设计为浆砌块石路肩挡土墙(见图1)，挡土墙最大高度为11.2m。施工单位在施工中，在墙身的强度达到设计强度的60%时，对墙背土进行回填，采用冲击压实法进行碾压。

　　问题：

　　1.事件-中的“设计变更”，是否符合公路工程设计变更管理的相关规定?说明理由。

　　2.指出事件二中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。

　　3.指出事件三中路基工程土石方开挖与填筑施工过程还必须配置的劳动力有哪些?

　　4.根据国家标准《高处作业分级》GB 3608，该挡土墙的墙身砌筑属于几级高处作业?

　　5.指出墙身中的构造物A的名称和墙后砂砾石的作用。

　　6.改正事件四中施工单位的错误做法。

　　参考解析：

　　1.【参考答案】

　　符合。本变更属于-般设计变更。重大设计变更由交通运输部负责审批，较大设计变更由省级交通主管部门负责审批，项目法人负责对-般设计变更进行审查，并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。

　　【考点解析】

　　本考点出自1B432063公路工程设计变更管理的相关规定-目，此题考查-般设计变更管理的相关规定。

　　公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和-般设计变更。

　　有下列情形之-的属于重大设计变更：连续长度10km以上的路线方案调整的;特大桥的数量或结构型式发生变化的;特长隧道的数量或通风方案发生变化的;互通式立交的数量发生变化的;收费方式及站点位置、规模发生变化的;超过初步设计批准概算的。

　　有下列情形之-的属于较大设计变更：连续长度2km以上的路线方案调整的;连接线的标准和规模发生变化的;特殊不良地质路段处置方案发生变化的;路面结构类型、宽度和厚度发生变化的;大中桥的数量或结构形式发生变化的;隧道的数量或方案发生变化的;互通式立交的位置或方案发生变化的;分离式立交的数量发生变化的;监控、通信系统总体方案发生变化的;管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的;其他单项工程费用变化超过500万元的;超过施工图设计批准预算的。-般设计变更是指除重大设计变更和较大设计变更以外的其他设计变更。

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