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　　1B420010 公路工程施工组织设计的编制

　　1.公路工程施工组织设计的编制特点

　　公路工程施工组织的特点是线性分布，工程流动性大，工程类型繁多，工程形体庞大，施工周期长，施工组织考虑因素多。

　　路基工程施工组织设计的编制特点是应重点考虑：确定施工方法和土方调配，编制施工进度计划，确定工地施工组织，规定各工程队施工所需的机械数量。

　　路面工程施工组织设计的编制特点是路面各结构层的质量检验和材料准备以及试验路段，按均衡流水法组织施工注意流水的搭接类型(前后工序的速度)和搭接时距(工作面的长度除以两者间的快的速度)，路上与基地统筹兼顾，布置好堆料点、运料线、行车路线，主要施工机械的数量和规格，路面施工的特殊技术要求，劳动力、其他设备、材料供应计划。

　　桥涵工程施工组织设计的编制特点是桥梁工程的分部分项工程较多应注意技术与组织管理的结合。桥梁下部施工组织时如果资源受限也应当组织流水施工，如果简化表示应注意原本衔接的关系将变成了搭接关系。

　　隧道工程施工组织设计的编制特点是以洞口为中心的施工场地总布置应注意结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况，本着因地制宜，充分利用地形、合理布置、统筹安排的原则进行。按照不同岩层段确定开挖和出渣方案及方法。

　　2.公路工程施工组织设计的评价与优化

　　公路工程施工组织设计的评价可以通过劳动力需要量图分析，工程进度曲线(“S”曲线)分析，以及施工周期、全员劳动生产率、各种资源的(包括劳动力资源)不均衡系数、综合机械化程度、 “四新”项次及成果等主要技术经济指标分析进行评价。

　　公路工程施工组织设计的优化主要是施工方案的优化。施工方案优化主要包括：施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织优化、施工机械组织优化等。

　　一、单项选择题

　　1.下列工程中，不可视为线性分布工程的是( )。

　　A.路面工程 B.交通工程

　　C.大型互通式立交 D.环境绿化

　　2.路面工程各结构层之间的施工是( )。

　　A.平行作业法 B.依次作业法

　　C.流水作业法 D.均衡流水法

　　3.在选择路面各结构层之间搭接类型时，后道工序快于前道工序时，应选择( )。

　　A.STS B.STF

　　C.FTS D.FTF

　　4.在平原地区的路基施工中，( )为主要工序。

　　A.移挖作填 B.半填半挖

　　C.路基填方 D.排水设施

　　5.路基工程施工组织设计的编制特点是( )。

　　A.土方调配 B.路上与基地统筹兼顾

　　C.布置好运料线 D.按均衡流水法组织施工

　　6.桥墩施工时，如果设备或者模板数量有限时宜采用( )。

　　A.平行施工 B.流水施工

　　C.顺序施工 D.平行顺序施工

　　7.桥梁下部的桥墩流水施工的工序太多时，简化合并为墩与墩之间的关系，此时墩与墩之间的关系是( )。

　　A.开始到完成 B.完成到开始

　　C.搭接关系 D.衔接关系

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