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2014年一级注册建造师公路工程练习题70

来源：一级建造师考试网收藏本页 2014/1/22 http://www.jzsedu.org/

2014年一级注册建造师公路工程练习题70

1、(0分) 某路桥工程公司，承包了一条全长66.6km的高速公路，设计车速为120km／h，该工程路面采用热拌沥青混凝土。施工单位在施工中出现以下情况：
(1)施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批；
(2)试验段开工前—个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核；
(3)混合料的表面层采用走线法摊铺施工；
(4)碾压过程中，沿纵向由高边向低边均匀速度碾压。
问题：
1、逐条判断以上出现的情况是否妥当?如不妥当，请改正。

解析：1、施工过程中出现情况的不妥之处：
第(1)条不妥。正确做法：做好配合比设计后报监理工程师审批。
第(2)条不妥。正确做法：试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好试验人员后报请监理工程师审核。
第(3)条不妥。正确做法：混合料的表面层采用平衡梁法施工，底、中、面层采用走线法施工。
第(4)条不妥。正确做法：碾压应顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。

1、施工过程中出现情况的不妥之处：
第(1)条不妥。正确做法：做好配合比设计后报监理工程师审批。
第(2)条不妥。正确做法：试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好试验人员后报请监理工程师审核。
第(3)条不妥。正确做法：混合料的表面层采用平衡梁法施工，底、中、面层采用走线法施工。
第(4)条不妥。正确做法：碾压应顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。

2、(0分) 1.背景材料：
某一级公路旧水泥混凝土路面加铺改造工程，在加铺层的上面层采用4cm改性沥青SMA-16型路面结构，温度是SMA生命线，它贯穿了施工的全过程，全程严格控制好温度非常重要，为此，施工单位提出了5条措施以保证施工质量。
(1)不得在天气温度高于200C的气候条件下施工。
(2)SBS改性沥青加工最高温度不超过1750C；集料加热温度控制在190～2000C；SMA混合料出厂温度控制在175～1850C。
(3)沥青混合料出厂由专人检查，如发现温度超过规定温度或拌合不匀，发现离析或出现花白料等不准出厂，予以报废。
(4)为防止运输过程中温度降低过快，每一辆运输车上都配有保温盖布或棉被。“运料车到达施工现场后，交验出厂料单，然后测温收料，合格后由专人指挥卸料。
(5)SMA混合料的各个碾压阶段均应在高温条件下完成，因此必须紧跟摊铺机，采用钢轮压路机或振动压路机进行压实。初压开始温度：不低于1400C；复压开始温度：不低于1300C；碾压结束温度：不低于600C。
问题：
(1)逐条判断施工单位提出的5条措施是否合理?如不合理，说明理由。
(2)测定温度可用什么仪具设备?

解析：(1) 第(2)、(3)、(4)条措施合理。 第(1)条中“不得在天气温度高于200C的气候条件下施工”，应该为“不得在天气温度低于100C的气候条件下施工”。 第(5)条中“碾压结束温度：不低于600C"，应该为“碾压结束温度；不低于1200C”。 (2)温度计、红外测温仪。 (1) 第(2)、(3)、(4)条措施合理。 第(1)条中“不得在天气温度高于200C的气候条件下施工”，应该为“不得在天气温度低于100C的气候条件下施工”。 第(5)条中“碾压结束温度：不低于600C"，应该为“碾压结束温度；不低于1200C”。 (2)温度计、红外测温仪。

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