2013年一级注册建造师公路工程实务每日练习178
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1、(0分) 背景资料
某桥梁3号墩为桩承式结构，桥梁上部结构为先张法预应力空心板，下部结构为双柱式桥墩，基础为桩基础，桥面面层为5cm厚沥青混凝土。
承台体积约为180m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下l00cm，基坑开挖后边坡有渗水，挖至设计标高后，基底土质松软，施工单位对这些不良的地质现象都作了适当的处理。为控制混凝土的水化热，采取了以下措施：
(1)选用水化热低的水泥；
(2)选用中、粗砂，石子选用0.5～3.2cm的碎石和卵石；
(3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。
在桥面施工过程中，施工单位安装伸缩缝后即进行5cm厚沥青混凝土施工，要求摊铺机匀速行驶，技术员随时检查高程及摊铺厚度。
问题：
1、当基坑开挖之前，应做好哪些准备工作避免边坡失稳？当边坡不稳，且出现渗水时，应采取哪些措施处理?
2、本承台底层为松软土质，应采取什么措施以保证承台立模及混凝土浇筑?
3、施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理?除此以外，还可以采取哪些措施?
4、针对沥青砼施工，改正错误之处．若按背景所述方法施工，可能产生哪些质量病害?该病害产生的原因有哪些？（指出3条）
参考答案：
某桥梁3号墩为桩承式结构，桥梁上部结构为先张法预应力空心板，下部结构为双柱式桥墩，基础为桩基础，桥面面层为5cm厚沥青混凝土。
承台体积约为180m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下l00cm，基坑开挖后边坡有渗水，挖至设计标高后，基底土质松软，施工单位对这些不良的地质现象都作了适当的处理。为控制混凝土的水化热，采取了以下措施：
(1)选用水化热低的水泥；
(2)选用中、粗砂，石子选用0.5～3.2cm的碎石和卵石；
(3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。
在桥面施工过程中，施工单位安装伸缩缝后即进行5cm厚沥青混凝土施工，要求摊铺机匀速行驶，技术员随时检查高程及摊铺厚度。
问题：
1、当基坑开挖之前，应做好哪些准备工作避免边坡失稳？当边坡不稳，且出现渗水时，应采取哪些措施处理?
2、本承台底层为松软土质，应采取什么措施以保证承台立模及混凝土浇筑?
3、施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理?除此以外，还可以采取哪些措施?
4、针对沥青砼施工，改正错误之处．若按背景所述方法施工，可能产生哪些质量病害?该病害产生的原因有哪些？（指出3条）
参考答案：
- 解析：1、基坑开挖之前，应先做好排水系统，在基坑顶外缘四周向外设置排水坡或设置防水梁，并在适当距离设截水沟。如有渗水时，基坑底部应设排水沟和集水井，及时排除基坑积水。
2、挖除承台底层松软土，换填砂砾土垫层，使其符合基底的设计标高并整平，即立模灌筑承台混凝土。
3、合理。除此之外还有：1）敷设冷却水管；2)分层浇筑，以通过增加表面系数
4、施工单位安装伸缩缝后即进行5cm厚沥青混凝土施工错误，应先摊铺沥青砼面层，再做构造物伸缩缝。若按背景所述方法施工，可能产生沥青路面不平整。该质量病害的原因有：路面不均匀沉降；基层不平整；桥头、涵洞两端及桥梁伸缩缝跳车；碾压
1、基坑开挖之前，应先做好排水系统，在基坑顶外缘四周向外设置排水坡或设置防水梁，并在适当距离设截水沟。如有渗水时，基坑底部应设排水沟和集水井，及时排除基坑积水。
2、挖除承台底层松软土，换填砂砾土垫层，使其符合基底的设计标高并整平，即立模灌筑承台混凝土。
3、合理。除此之外还有：1）敷设冷却水管；2)分层浇筑，以通过增加表面系数
4、施工单位安装伸缩缝后即进行5cm厚沥青混凝土施工错误，应先摊铺沥青砼面层，再做构造物伸缩缝。若按背景所述方法施工，可能产生沥青路面不平整。该质量病害的原因有：路面不均匀沉降；基层不平整；桥头、涵洞两端及桥梁伸缩缝跳车；碾压
2、(0分) 背景资料
某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km/h，有8处互通立交，其中2处互通立交连接其它高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。
收费系统的功能主要有：正确合理地收取通行费；具有采集收费交易数据、收费设施状态信息等功能。
设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后，业主正式书面告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准的初步设计概算，但超过施工图设计批准预算。
问题：
1、省级收费系统管理体制一般分为哪三级？
2、收费系统的功能还有哪些？（写出4条即可）
3、收费系统按其基本功能可分为哪些系统？
4、《公路工程设计变更管理办法》将设计变更为哪几种？背景资料中的事件中的设计变更属于哪一种？说明理由。该设计变更由哪个部门负责审批？
某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km/h，有8处互通立交，其中2处互通立交连接其它高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。
收费系统的功能主要有：正确合理地收取通行费；具有采集收费交易数据、收费设施状态信息等功能。
设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后，业主正式书面告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准的初步设计概算，但超过施工图设计批准预算。
问题：
1、省级收费系统管理体制一般分为哪三级？
2、收费系统的功能还有哪些？（写出4条即可）
3、收费系统按其基本功能可分为哪些系统？
4、《公路工程设计变更管理办法》将设计变更为哪几种？背景资料中的事件中的设计变更属于哪一种？说明理由。该设计变更由哪个部门负责审批？
- 解析：1、省收费结算中心、路段收费分中心和收费站。
2、补充如下：具备较高的服务水平；具备高可靠性；具备后备功能；具有可扩充性，易于实现升级，兼容性强，开放性好；具备处理、统计、查询、打印功能。
3、分为计算机系统、收费视频监视系统、内部对讲系统、安全报警系统、电源系统5个基本系统。
4、将设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。该变更属于较大设计变更。由省级交通主管部门负责审批。
1、省收费结算中心、路段收费分中心和收费站。
2、补充如下：具备较高的服务水平；具备高可靠性；具备后备功能；具有可扩充性，易于实现升级，兼容性强，开放性好；具备处理、统计、查询、打印功能。
3、分为计算机系统、收费视频监视系统、内部对讲系统、安全报警系统、电源系统5个基本系统。
4、将设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。该变更属于较大设计变更。由省级交通主管部门负责审批。
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