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2013年一级注册建造师公路工程复习题7

一级建造师网校为帮助考生顺利通过2013年一级建造师考试,网校小编特搜集整理了公路工程复习题,希望能够给您带来一定的收获,一级建造师考试网全体编辑们祝大家考试顺利通关。更多建造师考试资料请关注本网站!

【例题】:公路隧道按照长度可划分为(ABCD)

A. 特长隧道  B.长隧道  C.中隧道  D.短隧道  E.特短隧道

【示例】:在隧道施工监控量测中,收敛计是用来量测(D)

A. 拱顶下沉  B.地表下沉  C.围岩体内位移  D.围岩周边位移

【示例】:复合式衬砌隧道现场监控量测的必测项目包括( ABD )

A. 周边位移  B.拱顶下沉  C.钢支撑内力及外力

A. 地质和支护状况观察  E.围岩弹性波测试

【例题】:采用盾构法施工隧道时,一次掘进的长度相当于装配式衬砌一环的(A )。

A. 宽度  B.厚度  C.高度  D.长度

【例题】:采用新奥法施工的隧道,其开挖方法一般为(A)。

A. 钻爆法  B.沉管法  C.盾构法  D.盖挖法

【例题】:公路隧道明洞顶的填土厚度应不小于(B)m

A.1.  B.2.  C.3.  D.4.0

【例题】采用新奥法施工隧道时,隧道开挖通常可采用全断面开挖法,台阶开挖法和分部开挖法。全断面开挖法的主要特点是( A )。

A.具有较大的断面进尺比 B.工作面较多,相互干扰大

C.对围岩的扰动次数多 D.主要适用于围岩软弱、破碎严重的隧道开挖

【例题】:采用预裂爆破法施工隧道时,其分区起爆顺序为(D )。

A.底板眼→辅助眼→掏槽眼→周边眼

B.辅助眼→掏槽眼→周边眼→底板眼

C.掏槽眼→周边眼→底板眼→辅助眼

D.周边眼→掏槽眼→辅助眼→底板眼

【示例】:山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在(D)

A.初期支护变形基本稳定前 B.二次衬砌施工作业后

C.初期支护变形和二次衬砌施工期间  D.初期支护变形基本稳定后,二次衬砌施工前

【例题】:隧道施工通风按照风道的类型和通风机安装位置,可将通风方式分为。

A. 密闭式  B.敞开式  C.风管式  D.巷道式  E.风墙式

【案例】某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,隧道穿越的地层有:石灰岩、页岩、泥灰岩,局部夹有煤层,该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为级,洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布,局部为级。其中左线隧道进口桩号为K15+270,设计控制标高为240.0m,隧道出口桩号为K16+050,设计控制标高为240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计,其中:

(1)采用新奥法施工,尤其是在围岩软弱地段,按照“短进尺,弱爆破,紧封闭”的原则稳步推进。

(2)为防止地表水危及隧道施工安全,进洞50m 左右后,开始做洞口工程,洞口支护时,支护面至开挖面的距离拟定为10m

(3)若遇不良地质情况,必须进行超前地质预报,以便提前采取预防措施。

问题:

1.在施工组织设计的第一条中,还应补充哪些基本原则?

2.改正施工组织设计中第二条的错误做法。

3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?

4.左线隧道按长度划分属于哪一种?从隧道进出口标高分析,该隧道设计中宜采用哪种形式的纵坡?分别说明理由。

【参考答案】1、在施工组织设计的第一条中,还应补充的基本原则:早喷锚、勤量测。

2、施工组织设计中第二条的错误做法及改正:

1)错误做法:进洞50m 左右后,开始做洞口工程。

正确做法:掘进前应先做好隧道洞口工程,做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施,确保地表水不危及隧道施工安全。

2)错误做法:支护面至开挖面的距离拟定为10m

正确做法:洞内支护,宜随挖随支护,支护至开挖面的距离一般不得超过4m

3、本隧道可能遇到的不良地质情况及危害:石灰岩、页岩、泥灰岩等可溶性地层,当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隧道相连通时可能会造成水害。瓦斯

4、左线隧道接长度划分属于中隧道。

理由:隧道按照长度分为特长隧道:L>3000m。长隧道:3000L1000m,中隧道;1000>L>500m.短隧道:L500m。本案例中,左线隧道进口桩号为Kl5+270,隧道出口桩号为Kl6+050,其长度为(16050-15270m=780m,因此属于中隧道。设人字坡,便于排水。

【示例】桥梁上部结构逐孔施工通常选用的施工方法是( B )。

A.顶推法或现浇法  B.预制拼装法或现浇法

C.预制拼装法或顶推法  D.顶推法或转体施工法

【示例】某桥梁桥跨布置为9.×30m,桥下地形起伏变化较大,墩身较高,该桥预制吊装施工不宜选用( D )架设法。

A.简易型钢导梁   B.联合架桥机

C.双导梁架桥机   D.跨墩龙门架

【例题】:悬臂浇筑法施工刚构桥的挂篮由悬吊系统、行走系统和(C、E)组成。

A. 满堂支架  B.拱架  C.主桁架  D.工作平台底模架  E.锚固系与平衡重

【例题】:桥梁上部结构悬臂浇筑法施工中,为减少因温度变化而使对合拢段混凝土产生拉应力,合拢段混凝土浇筑时间应安排在一天中的(C )时段浇筑。

A. 平均气温  B.最高气温  C.最低气温  D.任意

【案例】某南方高速公路特大桥桥跨布置及结构型式为(3×30+60+3×1l0+60+3×30)连续箱粱刚构桥。该桥地处山区,主桥采用桩基础,钢筋混凝土桥墩,墩高3040m,主跨跨采用悬臂浇筑施工。施工单位进场后,经实地考查和核对设计文件,编制了本桥的施工组织设计。在安全技术方面强调按高处作业要求挂设安全网,并设置安全通道扶梯、防护栏杆和安全警示标示牌等。作业平台要求均载,不得超载偏载,挂篮设计采用三角斜拉带式。经项目经理部工程科负责人同意签认后报监理工程师审批,监理工程师认为施工组织设计的报审程序不符合要求,内容存在不足,退回施工单位要求修改,并提出修改意见。该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标,并且按招标和定标两步骤确定供应商。为确保材料质量.工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验,质量满足要求后确定了地材供应商.为了进行挠度观测.在箱梁的顶底板布置了测点,测量了立模时的标高.悬臂浇筑施工期间昼夜温差大,梁段混凝土强度满足要求后,作业班组进行预应力张拉。施工监测人员发现梁底高程误差超出了允许范围,经分析排除了以下原因:混凝土的重力密度的变化与截面尺寸的变化;混凝土弹性模量随时间的变化;结构体系转换以及桥墩变位对挠度产生的影响;施工临时荷载对挠度的影响。

问题

1.改正本桥施工组织设计报审程序的不当之处.除背景中提到的安全防护措施外,桥墩顶作业还要采取哪些安全防护措施?说明理由.

2。砂、碎石等地材的招标方式、招标程序是否符合规定?若不符合规定,请给出正确的做法.工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥?

3.分析说明造成本桥施工挠度控制不当的可能原因。

4,施工挠度观测时,还应选择在哪些工序作业前后作标高测量

【参考答案】

1.施工组织设计审批程序:施工组织设计的初稿完成后,要组织参加编制的人员及单位进行评论,经逐项逐条地研究修改,最终形成正式文件,送主管部门审批。(另需经过单位技术负责人总工的审签(好像教材中未讲到)

2.墩顶安全措施:桥梁主塔(墩)塔身高于30m 时(题中为30 多米),应在其顶端装设防撞信号灯,主塔还应采取防雷措施,设置可靠的防雷电装置。遇雷雨时,作业人员应立即撤离危险区域,任何人员不得接触防雷装置。

3.挠度影响因素有:混凝土的重力密度的变化、与截面尺寸的变化;混凝土弹性摸量随时间的变化;混凝土的收缩徐变规律与环境的影响;日照及温度变化也会引起挠度的变化;张拉有效预应力的大小;结构体系转换以及桥墩变位也会对挠度产生影响;施工临时荷载对挠度的影响。

4.标高测量:测立模、混凝土浇筑、预应力束张拉等工序前后的标高。

【例题】:公路隧道按照长度可划分为(ABCD)

A. 特长隧道  B.长隧道  C.中隧道  D.短隧道  E.特短隧道

【示例】:在隧道施工监控量测中,收敛计是用来量测(D)

A. 拱顶下沉  B.地表下沉  C.围岩体内位移  D.围岩周边位移

【示例】:复合式衬砌隧道现场监控量测的必测项目包括( ABD )

A. 周边位移  B.拱顶下沉  C.钢支撑内力及外力

A. 地质和支护状况观察  E.围岩弹性波测试

【例题】:采用盾构法施工隧道时,一次掘进的长度相当于装配式衬砌一环的(A )。

A. 宽度  B.厚度  C.高度  D.长度

【例题】:采用新奥法施工的隧道,其开挖方法一般为(A)。

A. 钻爆法  B.沉管法  C.盾构法  D.盖挖法

【例题】:公路隧道明洞顶的填土厚度应不小于(B)m

A.1.  B.2.  C.3.  D.4.0

【例题】采用新奥法施工隧道时,隧道开挖通常可采用全断面开挖法,台阶开挖法和分部开挖法。全断面开挖法的主要特点是( A )。

A.具有较大的断面进尺比 B.工作面较多,相互干扰大

C.对围岩的扰动次数多 D.主要适用于围岩软弱、破碎严重的隧道开挖

【例题】:采用预裂爆破法施工隧道时,其分区起爆顺序为(D )。

A.底板眼→辅助眼→掏槽眼→周边眼

B.辅助眼→掏槽眼→周边眼→底板眼

C.掏槽眼→周边眼→底板眼→辅助眼

D.周边眼→掏槽眼→辅助眼→底板眼

【示例】:山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在(D)

A.初期支护变形基本稳定前 B.二次衬砌施工作业后

C.初期支护变形和二次衬砌施工期间  D.初期支护变形基本稳定后,二次衬砌施工前

【例题】:隧道施工通风按照风道的类型和通风机安装位置,可将通风方式分为。

A. 密闭式  B.敞开式  C.风管式  D.巷道式  E.风墙式

【案例】某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,隧道穿越的地层有:石灰岩、页岩、泥灰岩,局部夹有煤层,该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为级,洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布,局部为级。其中左线隧道进口桩号为K15+270,设计控制标高为240.0m,隧道出口桩号为K16+050,设计控制标高为240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计,其中:

(1)采用新奥法施工,尤其是在围岩软弱地段,按照“短进尺,弱爆破,紧封闭”的原则稳步推进。

(2)为防止地表水危及隧道施工安全,进洞50m 左右后,开始做洞口工程,洞口支护时,支护面至开挖面的距离拟定为10m

(3)若遇不良地质情况,必须进行超前地质预报,以便提前采取预防措施。

问题:

1.在施工组织设计的第一条中,还应补充哪些基本原则?

2.改正施工组织设计中第二条的错误做法。

3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?

4.左线隧道按长度划分属于哪一种?从隧道进出口标高分析,该隧道设计中宜采用哪种形式的纵坡?分别说明理由。

【参考答案】1、在施工组织设计的第一条中,还应补充的基本原则:早喷锚、勤量测。

2、施工组织设计中第二条的错误做法及改正:

1)错误做法:进洞50m 左右后,开始做洞口工程。

正确做法:掘进前应先做好隧道洞口工程,做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施,确保地表水不危及隧道施工安全。

2)错误做法:支护面至开挖面的距离拟定为10m

正确做法:洞内支护,宜随挖随支护,支护至开挖面的距离一般不得超过4m

3、本隧道可能遇到的不良地质情况及危害:石灰岩、页岩、泥灰岩等可溶性地层,当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隧道相连通时可能会造成水害。瓦斯

4、左线隧道接长度划分属于中隧道。

理由:隧道按照长度分为特长隧道:L>3000m。长隧道:3000L1000m,中隧道;1000>L>500m.短隧道:L500m。本案例中,左线隧道进口桩号为Kl5+270,隧道出口桩号为Kl6+050,其长度为(16050-15270m=780m,因此属于中隧道。设人字坡,便于排水。

【案例】某高速公路全长120km,设计行车速度l00kmh,双向四车道。其中有一座分离式隧道,隧道左线起讫桩号为ZK2+815ZK3+880.全长1065m;右线起讫桩号为YK2+840YK3+750,全长910m。隧道最大埋深400m,隧道沿纵向方向设人字坡,坡度1%。隧道进门段为浅埋段,设40m 长的明洞。洞身围岩为IIIV 级,岩层含少量地下水,洞身掘进采用光面爆破,在爆破方案中有如下描述:在开挖面上适当部位掏出小型槽口(炮眼),并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理,项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前,项目部招聘了名员工,并立即由专职安全员进行培训,考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度,严防安全事故的发生。

隧道明洞施工工序为:①明洞路堑土石方开挖:②边、仰坡开挖及加固;⑧修筑坡顶排水系统:④修筑明洞;⑤回填。

问题

1.按地质条件和按地形划分,背景中所述的隧道分别属于哪种隧道?按长度划分,左右隧道分别属于哪种隧道?

2.说明爆破方案中所迷两种炮眼的名称.应先起爆哪种炮眼?说明理由.

3.指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处,并提出正确做法.

4.该隧道宜采用何种排水方式?说明理由.

5.指出明洞施工工序中应放在首位的工序,并说明理由

【参考答案】

1. 修建在岩层中的,称为岩石隧道;岩石隧道修建在山体中的较多,故又称山岭遂道;左侧>1000米,属长隧道,右侧<1000>500,属中隧道。

2. 炮眼:中部钻眼的:掏槽眼和辅助眼;沿着设计轮廓线布置的:周边眼、底板眼。先起爆:掏槽眼;原因:光面爆破的分区起爆顺序:掏槽眼→辅助眼→周边眼→底板眼。

3. 安全方面:必须实行隧道工程安全目标管理,项目经理为安全生产第一责任人。(题目为安全员)进入隧道施工现场的各类人员必须经过专门的安全知识教育,接受安全技术交底。经过专业培训。(题目为内部培训、考核);持有爆破操作合格证的专业人员进行作业。(题目中无证)

4. 排水方面:洞内顺坡排水,其坡度应与线路坡度一致,洞内反坡排水时,必须采取机械抽水。在有地下水排出的隧道,必须挖凿排水沟,当下坡开挖时应根据涌水量的大小,设置大于20%涌水量的抽水机具排出。

先施工的工序:坡顶排水。在隧洞进洞前常规的洞口处理,包括劈坡、安全处理及洞口施工的场地平整,附属设施修建等。

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