2012年一级注册建造师公路工程案例题6-一级建造师考试网(www.jzsedu.org)

您现在的位置：首页 >> 工程管理与实务 >> 模拟试题 >> 公路 >> 文章正文

2012年一级注册建造师公路工程案例题6

来源：一级建造师考试网收藏本页 2012/2/15 http://www.jzsedu.org/

2012年一级注册建造师公路工程案例题6

案例24
[背景材料]某桥为主跨30m的预应力混凝土空心板梁，跨越河流。采用预制吊装，后张法施工。预制场设置在工地附近的空地上，基岩裸露。
[问题]：
该桥板梁预制的模板有何技术要求？
张拉使用的千斤顶、油压表、油泵、锚夹具必须符合设计要求，并配套标定或（    ①   ），以准确标定（   ②     ）的关系曲线。按设计要求（     ③    ），张拉时千斤顶的作用线必须与（   ④    ）重合。张拉采用（    ⑤    ）控制，以（   ⑥      ）作为校核，同时控制（         ）。①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩
① A.定期检查    B.定期校验     C. 定期配套校验    D.不定期校验
② A.张拉力与钢束伸长量   B.张拉力与压力表读数    C.张拉力与锚夹具   C.压力表与钢束伸长量
③ A.一段分批张拉    B.两端张拉     C.两端对称张拉     D.两端同时对称张拉
④ A.管道轴线   B.锚具轴线    C.预应力轴线     D.千斤顶轴线
⑤ A.应力     B.伸长量     C.夹片伸缩量     D.千斤顶活塞伸缩量
⑥ A.应力     B.伸长量     C.夹片伸缩量     D.千斤顶活塞伸缩量
⑦ A. 夹片伸缩量   B. 千斤顶活塞伸缩量  C.钢束断丝、滑丝数    D.锚具变形量
对板梁应开展哪些主要内容的检验？
预应力筋张拉后，施工人员冲洗孔道后立即压浆，从一个梁端的高孔位到低孔位依次压浆，当压浆泵油表显示最大压力时立即停止压浆，转入下一个孔道的施工。请指出以上操作的错误之处，并加以改正。
[参考答案]
模板应采用钢板和型钢组焊而成的组合钢模，并具有足够的强度、刚度和稳定性，表面平整光洁、接缝严密、不漏浆，试拼合格后方可使用。
①C，②B，③D，④C，⑤A，⑥B，⑦C
主要检验内容有：混凝土强度；板梁的几何尺寸；板梁平整度以及板梁支座预埋件表面的平整度；预埋件位置。
（1）冲洗孔道后立即压浆不正确，冲洗管道后应吹除积水；（2）一个梁端的高孔位到低孔位压浆不正确，应从梁最低孔位开始依次向上压浆；（3）泵油表显示最大压力时立即停止压浆不正确，达到压浆泵显示最大压力时应有一定的稳定时间，直至规定稠度的水泥浆充满整个孔道为止。

案例25
[背景材料]某桥为20＋3×25＋20m钢筋混凝土连续箱梁桥，采用满堂式钢管支架现浇。
[问题]：
通常处理地基的方法有哪些？
设置该桥施工预拱度时，应计入哪些影响因素？
如何设置该桥的常见质量控制点？
为防止该桥出现构造裂缝，对原材料和模板有何要求？
[参考答案]
通常有地基换填压实、混凝土条形基础.和桩基础加混凝土横梁。
应考虑的因素有：(1)支架卸落后上部构造自重及1/2汽车活载(不计冲击力)所产生的竖向弹性挠度；(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；(3)支架在荷载作用下杆件挤压产生的非弹性压缩挠度；(4)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
(1)梁体混凝土的强度控制；(2)预拱度的控制；(3)支座预埋件的位置控制；(4)支座安装型号、方向的控制；(5)伸缩缝安装质量控制；(6)支架沉降量的控制。
4.应选用优质的水泥和优质的骨料；合理设计混凝土的配合比，防止水灰比过大时出现裂缝；控制混凝土搅拌时间，避免长时间搅拌后使用。混凝土浇筑时要振捣充分，并加强养生工作.

案例26
[背景材料]某施工单位承接了一座7×30m预应力混凝土T型梁桥，下部为桩柱式结构，人工挖孔灌注桩。30mT梁在场地附近的平坦地预制，预制场地进行了处理，保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，对每片T梁均按照《公路工程质量检验标准》规定的实测项目进行了检测，主要有：混凝土强度、T梁的各种宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了主梁预制和现浇带混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。
[问题]：
施工单位对预制T梁的实测项目是否完备？如不完备，还应检测哪些内容？
在质量控制方面，还应开展哪些质量控制？
[参考答案]：
不完备，还应检测跨径（支座中心至支座中心）
预拱度和伸缩缝安装质量控制。

[1] [2]