超载车对路面的破坏有两方面：一是车速慢，通过路面某一点的滞留时间长。二是对于靠相邻颗粒传递应力的路面结构层来说，若承重层薄，强度不足，路基就会产生过大的垂直压应变，整个路面结构层产生陡深的弯沉盆，承重层处于最不利的弯拉状态，由于半刚性基层的刚性不允许产生大的变形，容易被拉断。此外，超载车由于其重量大，加之车辆的震动冲击作用，在正常道路上行驶一次，很可能使基层底面产生微裂缝或将路面彻底压坏，具有一次性破坏作用。另外，车辆在刹车、上下坡及转弯过程中，将产生较大的推力，由于超载，这种推力将大大加强，加速沥青面层的剪切破坏。沥青路面在重车行驶的车道上，推移、拥包明显增多，便是最好的证明。

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