(二)其他分类方式

1.按用途划分，有公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥、运水桥(渡槽)及其他专用桥梁(如通过管路、电缆等)。

2.按桥梁全长和跨径的不同分为特大桥、大桥、中桥、小桥。

3.按主要承重结构所用的材料来分，有圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、钢—混凝土结合梁桥和木桥等。

4.按跨越障碍的性质来分，有跨河桥、跨线桥(立体交叉桥)、高架桥和栈桥。

5.按上部结构的行车道位置分为上承式(桥面结构布置在主要承重结构之上)桥、下承式桥、中承式桥。

1K412012掌握不同形式挡土墙的结构特点

本条介绍了城市道路桥梁工程中常用的挡土墙结构形式及结构特点。

一、常见挡土墙的结构形式及特点

在城市道路桥梁工程常见的有现浇钢筋混凝土结构(见1K412013)挡土墙、装配式钢筋混凝土结构(见1K412032)挡土墙、砌体结构(见1K415014)挡土墙和加筋土挡土墙。按照挡土墙结构形式及结构特点，可分为重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、柱板式、锚杆式、自立式、加筋土等不同挡土墙。

二、挡土墙结构受力

挡土墙结构承受土压力有：

静止土压力、主动土压力和被动土压力。

主动土压力最小;静止土压力其次;被动土压力最大，位移也最大。

1K412013掌握钢筋混凝土施工技术

本条文以城市桥梁为主简要介绍钢筋混凝土结构施工要点，包括钢筋施工、混凝土施

工、模板支架与拱架。

一、钢筋施工

钢筋施工包括钢筋加工、钢筋连接、钢筋骨架和钢筋网的组成与安装等内容。

(一)一般规定

钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，确认合格后方可使用。钢筋在运输、储存、加工过程中应防止锈蚀、污染和变形。钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需要代换时，应由原设计单位作变更设计。

(二)钢筋加工

钢筋弯制前应先凋直。钢筋宜优先选用机械方法调直。箍筋弯钩的平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不得小于箍筋直径的10倍。

(三)钢筋连接

1.热轧钢筋接头

热轧钢筋接头应符合设计要求。当设计无规定时，应符合下列规定：

钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。

焊接接头应优先选择闪光对焊。

机械连接接头适用于HRB335和HRB400带肋钢筋的连接。

当普通混凝土中钢筋直径等于或小于22mm时，在无焊接条件时，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。

2.钢筋接头设置

钢筋接头设置应符合下列规定：

(1)在同一根钢筋上宜少设接头。

(2)钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处。

3.钢筋现场绑扎规定

现场绑扎钢筋应符合下列规定：

(1)钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢，必要时可辅以点焊。

(2)钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但双向受力的钢筋网，钢筋交叉点必须全部扎牢。

(5)绑扎接头搭接长度范围内的箍筋间距：当钢筋受拉时应小于5d，.且不得大于lOOmm;当钢筋受压时应小于lOd，且不得大于200mm。

4.钢筋的混凝土保护层厚度

钢筋的混凝土保护层厚度，必须符合设计要求。设计无规定时应符合下列规定：

(1)普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径，后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1/2。

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