2020一建《公路工程管理与实务》新旧教材变化
2020一建《公路工程管理与实务》新旧教材变化
一、总体变化情况
(一)变化情况
1.修订依据
人力资源和社会保障部、住房和城乡建设部审定的《一级建造师执业资格考试大纲》(2018年版)。
2.编写原则
(1)坚持本书(《公路工程管理与实务》)的主要内容;
(2)以修改内容为主。
3.基本结构
基本构架结构不变
(二)数据统计
1.教材总体变化：129处;实质内容变化119处。 整体变化比例：15%。
2.页码变化：增加9页。 变化比例：2%。
3.大纲情况：继续保留19年教材去掉“掌握、熟悉、了解”等内容程度的要求。
4.体系变化：无变化。
5.案例情况： 删除1道。
6.三级标题变化： 2处。
二、细节变化解读
所有变点对比分析
| 2019版教材 | 2020版教材 |
| 变化1 | |
| P1 | P1 |
| 一、路基施工准备的一般规定 1.路基开工前，应在全面理解设计要求和设计交底的基础上，进行现场调查和核对。 2.在详尽的现场调查后，应根据设计要求、合同、现场情况等，编制实施性施工组织设计，并按管理规定报批。 3.路基开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工人员进行岗位培训和技术、安全交底。 4.临时工程，应满足正常施工需要，应保证路基施工影响范围内原有道路、结构物及农田水利等设施的使用功能。 |
一、路基施工准备的一般规定 1.路基施工前，应熟悉设计文件、领会设计意图。 2.应进行施工调查及现场核对，根据设计要求、合同条件及现场情况等编制施工组织设计。 3.路基开工前应建立健全质量、环境、职业健康安全管理体系，并对各类施工人员进行岗位培训和技术、安全交底。 4.临时工程，应满足正常施工需要，保证路基施工影响范围内原有道路、结构物的使用功能，保护农田水利设施等。临时工程宜与永久工程相结合。 |
| 变化2 | |
| P1 | P1 |
| 二、试验 1.路基施工前，应按照有关规定和要求，建立试验室。 2.路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。每公里至少取2个点；土质变化大时，视具体情况增加取样点数。 3.应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等，必要时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。 4.使用特殊材料作为填料时，应按相关标准作相应试验，必要时还应进行环境影响评估，经批准后方可使用。 |
二、试验 1.路基施工前，应建立具备相应试验检测能力的工地试验室。 2.路基填前碾压前，应对路基基底原状土进行取样试验。每公里应至少取2个点，并应根据土质变化增加取样点数。 3.应及时对拟作为路堤填料的材料进行取样试验。土的试验项目应包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR等，必要时还应做相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。对特殊土（如黄土、软土、盐渍土、红黏土、高液限黏土和膨胀土等），还要进行相关试验以确定其性质及处置方案。 4.使用特殊材料作为填料时，应按相关标准进行相应试验检验，经批准后方可使用。 |
| 变化3 | |
| P1-2 | P1-2 |
| 三、试验路段 试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。下列情况下，应进行试验路段施工： 1.二级及二级以上公路路堤。 2.填石路堤、土石路堤。 3.特殊地段路堤。 4.特殊填料路堤。 5.拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。 路堤试验路段施工应包括以下内容： 1.填料试验、检测报告等。 2.压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水率及碾压时含水率允许偏差等。 3.过程质量控制方法、指标。 4.质量评价指标、标准。 5.优化后的施工组织方案及工艺。 6.原始记录、过程记录。 7.对施工设计图的修改建议等。 |
三、试验路段 试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段，长度宜不小于200m。下列情况应进行试验路段施工： 1.二级及二级以上公路路堤。 2.填石路堤、土石路堤。 3.特殊填料路堤。 4.特殊路基。 5.拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。 路堤试验路段施工总结宜包括下列内容： （1）填料试验、检测报告等。 （2）压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、 碾压遍数、碾压速度；最佳含水率及碾压时含水率范围等。 （3）过程工艺控制方法。 （4）质量控制标准。 （5）施工组织方案及工艺的优化。 （6）原始记录、过程记录。 （7）对施工图的修改建议等。 （8）安全保障措施。 （9）环保措施。 |
| 变化4 | |
| P2 | P2 |
| 四、场地清理 1.公路用地范围内原有构造物，应根据设计要求进行处理。 2.二级及二级以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底范围内的 树根全部挖除并将坑穴填平芳夯实；填方高度大于1m的二级以下公路路堤，可保留树根，但根部不能露出地面。取土坑范围内的树根应全部挖除。 3.应对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实。清出的表层土宜充分利用。 |
删除 |
| 变化5 | |
| P2 | P2 |
| 1.稳定的斜坡上，地面横坡缓于1：5 时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤；地面横坡为1：5～1：2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m 。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。 | 删除 |
| 变化6 | |
| P2 | P2 |
| 3.地基表层应碾压密实。一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度（重型）不应小于90%；三、四级公路不应小于85%。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。 | 顺序修改，无实质修改 1.地基表层碾压处理压实度控制标准为：一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度（重型）不应小于90%；三、四级公路不应小于85%。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。 |
| 变化7 | |
| P2 | P2 |
| 4.原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实，压实度应符合规定。 | 增加 2.原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实，压实度应符合规定。对可能存在空洞隐患的，应结合具体情况采取相应的处置措施。 |
| 变化8 | |
| P2 | P2 |
| 5.泉眼或露头地下水，应按设计要求，采取有效导排措施后方可填筑路堤。 |
3.泉眼或露头地下水，应按设计要求采取有效导排措施，将地下水引离后方可填筑路堤。 |
| 变化9 | |
| P2 | P2 |
| 2. 陡坡地段、土石混合地段、基挖填挖界面、高填方地基等都应按设计要求进行处理。 | 说法修改，无实质修改 5.陡坡地段、填挖结合部、土石混合地段、高填方地段地基等应按设计要求进行处理。 |
| 变化10 | |
| P2 | P2 |
| 8.填石路堤的基底承载力应满足设计要求。在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。 9.土石路堤在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧应按设计要求，做好排水和防渗处理。 |
删除 |
| 变化11 | |
| P2 | P2 |
| 增加 7.特殊地段路基应先核对地勘资料，确定设计资 料与实际的符合性、处理方法的适用性，必要时重新补勘地质、水文资料，根据结果重新确定处理方案。 | |
| 变化12 | |
| P2 | P3-4 |
| 增加 4.土方开挖规定 （1）开挖应自上而下逐级进行，严禁掏底开挖。 （2）开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。 （3）拟作为路基填料的土方，应分类开挖、分类使用。非适用材料作为弃方时，应按规定进行处理。 （4）开挖至零填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。 （5）应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。 （6）挖方路基施工遇到地下水时，应采取排导措施，将水引入路基排水系统，不有随意堵塞泉眼。路床土含水量高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质等处理措施，路床填料除应符合相关规定外，还应具有良好的透水性能。 | |
| 变化13 | |
| P | P4 |
| 增加 3.石方开挖施工规定 （1）应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。 （2）应逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。 （3）施工过程中，每挖深3～5m应进行边坡边线和坡率的复测。 （4）爆破作业应符合现行《爆破安全规程》GB 6722- -2014的有关规定 。 （5）严禁采用峒室爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。 （6）爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线的位置，开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，对不能满足安全距离的石方宜采用化学静态爆破或机械开挖。 （7）边坡应逐级进行整修，同时清除危石及松动石块。 | |
| 变化14 | |
| P | P4-P5 |
| 增加 4.石质路床清理规定 （1）欠挖部分应子凿除，超挖部分应采用强度高的砂砾、碎石进行我平处理，不得采用细粒土找平。 （2）路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟应采用硬质碎石回填。 （3）路床的边沟应与路床同步施工。 | |
| 变化15 | |
| P | P5 |
| 增加 5.深挖路堑施工规定 （1）应根据地形特征设置边坡观测点，施工过程中应对深挖路堑的稳定性进行监测。 （2）施工过程中，应核查地质情况，如与设计不符应及时反馈处理。 （3）每挖深3～5m应复测一次边坡。 | |
| 变化16 | |
| P6 | P6 |
| （5）室爆破：为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷（抛拥）出路基，减少爆破后的清方工作量，保证路基的稳定性…… |
删除（5）洞室爆破全部内容 |
| 变化17 | |
| P7 | P7 |
| 一、路基填料的选择 1.路床填料的一般要求 用于公路路基…… |
删除 |
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